美國(guó)大張旗鼓地推動(dòng)本地生產(chǎn)電動(dòng)車，但最近，美國(guó)正在進(jìn)一步收緊對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼。從4月18日周二開始，將只有十款電動(dòng)車有資格獲得美國(guó)政府的全額7500美元稅收抵免，其中八款是純電動(dòng)車，另外兩款則是混合動(dòng)力車。

特斯拉的Model 3和Model Y位列這十款車之中，通用汽車旗下雪佛蘭的Equinox、Silverado、Bolt和Blazer四款純電動(dòng)車和旗下豪車品牌凱迪拉克的Lyriq符合全額稅收抵免的條件，以及福特的電動(dòng)車F-150 Lightning也在名單之內(nèi)。

兩款符合條件的混合動(dòng)力車分別是斯特蘭蒂斯旗下的克萊斯勒Pacifica和福特旗下豪車品牌林肯的Aviator Grand Touring。

(資料圖片)

在上述十款車型中，雪佛蘭Blazer將于2023年夏季上市，Silverado和Equinox將于今年秋季問世。Tesla Model 3 Performance車型有資格獲得全額稅收抵免，但Standard Range版本僅能獲得一半，即3750美元的稅收抵免。

這意味著大多數(shù)電動(dòng)車型的稅收抵免將會(huì)縮水甚至完全消失。據(jù)美國(guó)財(cái)政部稱，沒有其他汽車制造商能夠出售完全符合上個(gè)月最終確定并將于本周二生效的標(biāo)準(zhǔn)的汽車。

周一盤中，特斯拉跌進(jìn)0.6%，福特股價(jià)微漲，通用汽車股價(jià)漲0.6%。

美國(guó)民主黨推動(dòng)的重大氣候立法——降低通貨膨脹法案——中要求，將使可以獲得全額稅收抵免的車輛數(shù)量相對(duì)于今年頭幾個(gè)月符合條件的車輛數(shù)量大致減半，當(dāng)時(shí)財(cái)政部正在最終確定其新的規(guī)則。

除了上述十款車之外，特斯拉、福特和 Stellantis生產(chǎn)的另外七款汽車將有資格獲得一半即3750美元的稅收抵免。其中，符合條件的純電動(dòng)車包括特斯拉Model 3的Standard Range版本，福特的Mustang Mach-E和E-Transit；另有四款混合動(dòng)力車分別是：Stellantis集團(tuán)的Jeep Wrangler 4xe和Grand Cherokee 4xe，以及福特Escape以及旗下林肯的Corsair Grand Touring。

周一公布的清單印證了許多的電動(dòng)車制造商擔(dān)心的事情：消費(fèi)者將錯(cuò)過聯(lián)邦政府對(duì)其電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施，因?yàn)樗麄兊碾姵亟M件或原材料來自北美或與美國(guó)自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家的供應(yīng)比例不足。

在本周二之前，大眾、現(xiàn)代、日產(chǎn)、寶馬、沃爾沃和Rivian等都至少有部分電動(dòng)車或者混合動(dòng)力車部分符合條件以獲得稅收抵免，但在本周二之后，這些廠商將沒有任何汽車車型符合稅收抵免的條件。

本月初，美國(guó)財(cái)政部公布新的電動(dòng)車稅收抵免條件。

美國(guó)電動(dòng)車補(bǔ)貼規(guī)定，要獲得價(jià)值7500美元的稅收抵免，車企需滿足兩個(gè)前提，一是電動(dòng)車型必須是在北美組裝，另外價(jià)格方面，美國(guó)要求電動(dòng)廂式貨車、皮卡和SUV的制造商建議零售價(jià)上限為8萬(wàn)美元，其他電動(dòng)車輛的制造商建議零售價(jià)上限為5.5萬(wàn)美元。

在此基礎(chǔ)之上，電動(dòng)汽車必須滿足關(guān)鍵礦物和電池部件的采購(gòu)要求才能獲得全額的稅收抵免，而符合其中一項(xiàng)要求的電動(dòng)汽車有資格獲得3750美元的稅收抵免。新的指導(dǎo)意見規(guī)定，電動(dòng)汽車電池中相應(yīng)比例的關(guān)鍵礦物必須在美國(guó)或與美國(guó)有自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家提取或加工，或者在北美進(jìn)行回收，2023年，這一比例為40%，并逐年遞增，到2027年需達(dá)到80%。此外，電動(dòng)汽車中相應(yīng)比例的電池組件必須在北美制造或組裝。2023年對(duì)這一比例的要求為50%，2024年和2025年要求達(dá)到60%，隨后也會(huì)逐年遞增，最終在2029年達(dá)到100%。

關(guān)鍵詞：