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不得不說，汽車正在加速進(jìn)入智能化時代，智能化或許將接力電動化，成為下一階段汽車投資的重點。在當(dāng)下，業(yè)界普遍認(rèn)為，2022-2025年，是新能源汽車智能化的高速成長期。可以直觀看到，在當(dāng)下，很多新能源汽車品牌都在智能科技上迎來了全面升級，正式為旗下汽車產(chǎn)品貼上了智能汽車的標(biāo)簽，宣告著智能汽車迎來全面大爆發(fā)！

在一眾智能汽車中，表現(xiàn)最為出眾的當(dāng)屬問界M5。為什么這么說呢？其難能可貴的地方是在智能科技上擁有不斷升級的能力，能夠時刻為用戶帶來行業(yè)領(lǐng)先的智能體驗。其搭載的鴻蒙座艙，已經(jīng)經(jīng)過一年多市場檢驗，新增的智駕版車型更是強(qiáng)化了高階智能駕駛能力，打造“雙智天花板”。

我們知道，很早以前，人們對于智能汽車的理解，核心就是車機(jī)互聯(lián)，也有人會將智能座艙與智能車機(jī)相掛鉤。但其實，智能座艙早已擺脫了中控車機(jī)的范疇，而是一整套的座艙功能集合。而問界M5搭載的鴻蒙座艙之所以能成為“車機(jī)天花板”，主要在于華為HarmonyOS生態(tài)支持以及華為對于人因科技的追求，讓鴻蒙座艙既保留了華為手機(jī)流暢、易用的特性，又根據(jù)出行場景進(jìn)行了產(chǎn)品功能的融合。

具體來看看鴻蒙座艙的場景融合能力，以用戶每天接觸的桌面為例，其他車機(jī)大多采用導(dǎo)航打底或者像手機(jī)那樣的圖標(biāo)排列。而問界M5的鴻蒙座艙直接采用了零層級桌面設(shè)計，首先把天氣、時間等常用信息在屏幕上清晰展示，然后常用的功能在下方排列，用戶也可以自定義設(shè)置，做到常用功能一觸即達(dá)，不常用功能找起來也非常方便。雖然這一設(shè)計看上去很簡單，但對于用戶體驗來說，那就是前進(jìn)了一大步。

毫不夸張的說，在智能座艙層面，問界M5已然達(dá)到了行業(yè)尖端水平！而問界M5的鴻蒙座艙，也在一定程度上重新定義了智能汽車這一概念！

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