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律師表示，無法退換但可索賠

近日，山東煙臺，一男子鄒先生花費220多萬買了一輛奔馳大G，不料僅僅開了15天，就發現副駕駛車門的內飾板有隨時脫落的情況，隨即將車開去4S店討要說法。

而4S店工作人員在經過一系列的調查后表示，這輛奔馳大G車本身沒有什么問題，只是4S店在出廠的時候，忘記裝了4顆螺絲，現在可以為鄒先生免費更換內飾板，并額外送兩次保養。

高價買的名牌車，竟然出現如此低級的錯誤，令鄒先生嚴重懷疑這輛奔馳車的質量。鄒先生表示，雖然車輛可以免費更換內飾板，但一旦更換，自己的車輛需要維修，這無疑會直接導致車輛的貶值，所以現在希望4S店能夠對車輛進行延保，并賠償自己一定的損失。對此訴求，4S店表示現在這種情況要請示廠家。目前，雙方就此事仍未協商一致。

律師表示，這種情況下內飾板脫落并不符合退換車的條件，新車購買60日之內，只有因為因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，才符合退換貨的條件。其次，4S店需承擔違約責任，提供車輛貶值補償。除此以外，車主還可以索要交通費用。

無獨有偶，今年3月，廈門一輛奔馳GLE350的車主，駕駛著汽車在等紅綠燈時，突然出現長時間的抖動，4S店認為是其中一個墊片松動導致缺缸。車主表示，才開了3萬多公里，車又沒有磕，認為這輛車一出廠就有質量的瑕疵。維修人員表示，確實是發動機缸體與缸蓋之間的密封件出現了問題，而原因應該是廠家在出廠組裝時，一顆螺絲沒有擰緊。雙方也沒有達成協商方案。

諸如此類的事件近幾年不斷發生，如何處理這種事非常重要，畢竟對于消費者來說，名車本來就應該意味著高質量，這種發生于消費者和車商之間的糾紛留下的隔閡恐怕是對品牌的一次次損害。

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