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一季度中國占世界新能源車份額達59%

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5月2日，乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發文稱，今年一季度，世界新能源乘用車銷量達255萬輛，同比增長26%。其中，中國新能源乘用車占比達59%。崔東樹表示，近期中國新能源乘用車增速強于世界平均增長速度。2020年中國新能源乘用車世界份額實現較大反轉；2021年中國新能源乘用車銷量增長保持52%；去年中國新能源乘用車占世界的份額超60%。

比亞迪4月銷量數據公布

5月2日，比亞迪對外公布4月產銷快報。快報數據顯示：4月比亞迪新能源車產量為209448輛，1至4月累計產量776631輛，同比增長96.61%。自比亞迪在去年4月宣布正式停產燃油汽車，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務后，其每個月的銷量都屢創新高。此外，比亞迪最新一季度財報顯示，比亞迪營業收入1201.73億元，今年一季度的凈利潤已超過了2021年全年的凈利潤總和。

寶能汽車拖欠員工工資

據報道，寶能汽車被曝拖欠員工工資、收經銷商貨款不發車。多名隸屬于不同部門的寶能汽車員工表示，2021年下半年至今，寶能汽車累計拖延了約12個月的薪水，21年5月份至今沒有交公積金，社保則欠了3個月。與此同時，寶能汽車近日擴大了裁員規模，并開始全國范圍關閉門店。上月底，其裁員規模從之前的35-40%提高了70%左右。

承認碰撞測試“造假”，豐田章男致歉

日前，豐田汽車全資子公司大發汽車株式會社發布公告稱，公司旗下四款車型在側面碰撞測試中車輛前座門內襯被不正當的修改，承認對海外銷售車輛側面碰撞安全性測試的認證手續存在違規行為。針對該事件的發生，大發表示已經停止銷售這些車輛，并立即向檢驗和認證機構報告，車輛將在更換零部件后重新測試，確認符合規定后再恢復出貨。此外，豐田汽車董事長豐田章男也對此事表示致歉。

大眾汽車計劃推出全新電動汽車子品牌

據報道，大眾汽車集團計劃在中國推出一個全新的電動汽車子品牌，以幫助扭轉其在中國市場份額下滑的局面。按照計劃，該子品牌將以安徽新開的工廠為中心，將推出純電動跨界車，并特別將針對大眾在中國的競爭對手，尤其是比亞迪。在供應商方面，從第一款車開始，就會有中國本土供應商參與，并整合大眾在中國的三家合資企業技術研發能力和供應鏈相關資源，目標是將產品和技術開發時間縮短約30%。

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