(資料圖片僅供參考)

奔馳與寶馬到底哪個(gè)更好，這兩家車企也一直在暗中較量。

寶馬新車將于 5 月 24 日全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將于今年夏季在在寶馬的丁戈?duì)柗夜S正式投產(chǎn)，并于 10 月在海外市場(chǎng)上市銷售。我們預(yù)計(jì) i5 也有望于年底前引入國(guó)產(chǎn)。

動(dòng)力方面，寶馬將提供兩種配置的 i5 車型。入門級(jí) eDrive40 將配備一個(gè)擁有 335 馬力的后置電機(jī)，更強(qiáng)的 M60 xDrive 將配備雙電機(jī)，總功率可達(dá) 590 馬力。寶馬沒(méi)有透露 i5 的續(xù)航里程或電池容量，不過(guò) i5 eDrive40 的目標(biāo)是提供 295 英里的續(xù)航。

另外，新車將采用全新的懸架系統(tǒng)，基于新開發(fā)的控制邏輯，可根據(jù)車輪速度、轉(zhuǎn)向角、偏航率和加速度等輸入變量信息調(diào)整阻尼力，進(jìn)行車身控制，i5 M60 xDrive 版本將標(biāo)配這一主動(dòng)懸架。

新車的一大亮點(diǎn)是其自動(dòng)駕駛功能。在德國(guó)、美國(guó)和加拿大，寶馬 5 系轎車以及 i5 可選裝 Driving Assistant Professional 增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)（L2 級(jí)），可在速度低于 130km / h 的場(chǎng)景中使用。

具體而言，車內(nèi)攝像頭可持續(xù)監(jiān)控駕駛員的眼睛，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員在注視左外后視鏡或者右外后視鏡，且對(duì)應(yīng)的相鄰車道沒(méi)有車輛通行時(shí)，車輛會(huì)發(fā)出提示并自動(dòng)以最高 130km / h 的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)向、完成變道。

你覺(jué)得這款車有吸引到你嗎？

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