5月24日，網通社自本田汽車官方獲悉，自2026賽季起本田將為阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1提供動力單元，該協議于今日簽署生效。

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F1賽會已提出，到2030年實現碳中和的目標，要求參賽車隊從2026年開始必須使用100%可持續燃料，屆時最高動力輸出的50%將由發動機提供，另外50%將由電動馬達提供，與目前的水平相比，動力輸出中的電能占比將會大幅提高。

具體來看，從2026年開始，將在減少發動機動力輸出的同時，將能量再生系統（可在減速時對賽車進行能量回收，并將其轉換為電能）的輸出功率提高至目前的三倍，使發動機和馬達的最大輸出將處于同等水平。

鑒于此次的規則調整與Honda的碳中和目標方向相互一致，對于未來相關技術的開發具有重要意義，因此Honda作出了重返F1賽事的決定。

從2022年開始，Honda賽車活動已全部交由株式會社Honda Racing負責，因此，F1動力單元的開發、參賽及運營也將會由其來負責。

本田技研工業株式會社 取締役代表執行役社長 三部敏宏表示：

F1將由此成為與Honda有著共同的碳中和目標方向的可持續發展的載體，同時也成為推動Honda電動化技術發展的一個平臺。這也是Honda再次向F1發起挑戰的一個重要原因。

Honda是一家積極挑戰世界級的賽車賽事、不斷取得勝利并由此而成長起來的企業。根據將于2026年起開始施行的新規，小型、輕量、大功率的馬達以及能夠提供大量電力的高性能電池及其管理技術將會成為制勝的關鍵，包括電動旗艦跑車在內，由此所獲得的技術和經驗可能會直接關系到未來我們在量產電動汽車產品方面的競爭力。此外，我們還可以將其用于其他各個領域，例如目前正處于研發階段的 eVTOL。

我們與新的合作伙伴-阿斯頓·馬丁沙特阿美高知特F1車隊，彼此因雙方對勝利的真摯渴望及熱情而產生了巨大的共鳴，我們將作為阿斯頓馬丁-本田車隊（Aston Martin Aramco Honda），從2026年開始，攜手向著冠軍發起挑戰。

出于保護地球環境，以及與賽車運動協調發展的考慮，FIA做出了引入具有挑戰性的新規則的決定。此外，一直以來，一級方程式集團（Formula One Group）也在進一步提升F1的品牌價值和促進F1的發展方面做出了巨大努力，在此我們要向這兩家機構致以崇高的敬意。

（圖/文 網通社 董靖男）

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