啟辰大V DD-i超混動早已在各類活動中展現過自己超強的產品實力，超混動大V以“遠·不止一點”為產品溝通核心，將可電可油，包含“遠·省·智·爽·享”5大優勢的超混動絕對魅力深入人心。

在近日“混動五州”駕悅千里的挑戰中，我們也全面體驗超混動大V的硬核實力。

本次活動不僅是一場探尋古人“超混動大V”精神之旅，更是一場跨越五城，駕悅千里的續航挑戰。

(資料圖)

“混動五州”以杭州為起點，跨越蘇州、揚州、徐州、密州，走進中國宋代大文豪蘇東坡的5個人生快樂篇章，深度體驗“超混動大V”精神。

無懼五城續航挑戰，超混動大V擁有18.4kWh電池容量，110km純電續航里程，1132km綜合續航（NEDC）同級領先水平，告別續航里程焦慮。

超混動大V也通過“多用電，少用油，純電優先，高效用油”的高效能耗策略，實現油耗、電耗達同級標桿水平。

0.85L百公里綜合油耗（NEDC），領先同級，每公里綜合成本僅需0.1元。綠牌免稅，實打實的省，為用戶降低購車養車成本，讓客戶擁有更多快樂體驗。

駕駛超混動大V從徐州一路向北，途經城市道路、高速公路等多樣復雜路況。在市區路段，超混動大V采用純電驅動，實現市區路段0油耗；在高速路段行駛時，自動切換到發動機直驅模式，發揮低油耗優勢。

超混動大V擁有超強的節油經濟性，讓旅行成為隨心所欲的決定。五個城市，超過千里的路程，超混動大V以超低的油耗，讓錢包羞澀的年輕人也不會有任何負擔。

超混動大V搭載1.5T十佳發動機，配置3大核心技術包及15項關鍵技術，實現最大功率120kW、最大扭矩 230N·m，為用戶帶來高效節能的駕乘體驗，高速狀態下依然時刻動力充沛。

很多插電混動車型高速失速是由于在饋電狀態下，發動機功率不足以滿足驅動需求，發動機滿負荷運轉而車速無法提升，進而帶來的轉速失去控制的體驗落差。

超混動大V則實現無論電池電量的高低，都能確保整車動力輸出不打折扣，杜絕高速失速問題。

超混動大V還配備了Auto.E可調節單踏板系統，大大減少了加速踏板和制動踏板的來回切換，簡化駕駛操作，僅通過加速踏板操作就可以實現車輛的加、減速和停車，使駕駛變得更簡單。

除此之外，配備智能減速輔助，駕乘體驗會更平順，減少減速時的“點頭”，同時提升行車安全性。

在底盤結構方面，超混動大V采用日產5連桿后懸掛高性能底盤，日產高性能懸掛與全框式副車架組合，進行運動風格底盤調校，讓駕駛更平穩，轉向更靈敏。即使面臨“坎坷前路”，仍駕控隨心，讓長途出行動力強勁，運動感拉滿。

為了給用戶帶來更簡單、純粹的用車體驗，在智能配置上，超混動大V也擁有不少驚喜的配置。

當你走到車前，智能手機虛擬鑰匙可以幫助你輕松喚醒車輛，配合前臉的葉片輕盈揮動，貫穿式前燈分段逐級點亮以及迎賓聲效同步啟動，兼備科技感與尊貴感。

同時超混動大V還取消了一鍵啟動開關，配合同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現無感交互，上車即上電，進一步簡化用車流程，讓每一次出發都更絲滑暢順。

搭載啟辰V-Link智聯系統，超混動大V還擁有人格化智能語音交互，以及新能源感人性化UI&UX設計，處處體現人性化溫度，盡享受駕駛樂趣。

無論車外車內，超混動大V自帶多重亮眼表現。外觀帶來全新“不焦綠”顏色，內飾搭配清爽綠設計，養眼又新鮮。車內帶有數字撥檔和零重力云感座椅，帶來全新舒適享受，全程提供極佳的用車體驗。

同級最大的1917mm車寬，超混動大V提供了足夠的肩部空間，后排座三個人也不會感到擁擠。

除了寬敞舒適的乘坐空間之外，超混動大V還擁有同級領先的605L后備廂容積，后排座椅放倒后容量可達1520L，就算帶著全家出行，也能輕松裝下各種行李。

本次活動的五州試駕，切實體驗到了超混動大V的產品實力，多種優勢帶來滿分表現。而在各界用戶的期待之下，超混動大V即將與大家正式見面。目前，超混動大V已經啟動盲訂，6月3日，啟辰大V DD-i超混動即將正式開啟預售。

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