現在的車企真的太會了。從春節、端午、中秋這些中國傳統節日，到母親節、父親節、圣誕節這些西方節日，再到520、雙11等網絡節日，甚至就連立夏、小滿這樣的24節氣，都成為內容營銷比拼的“舞臺”。以至于不怎么過節的我，常常會有又賺得一個節日的感覺，收獲了意外的感動。

去年今日，一汽奧迪聯手劉德華拍攝的《人生小滿》創意短視頻，并以“終歸小滿勝萬全”的人生態度順利出圈；昨天，恰逢“520網絡情人節”，很多車企也都發布了相關的感人小視頻和海報金句，有些甚至舉辦品牌日、發布會等活動，與用戶一起慶祝這個特殊的節點。

(資料圖)

但坦白說，對我這樣已過不惑之年、上有老下有小、每天為工作和生活奔波的中年人而言，太過浪漫、理想化的表白已經很難打動我，有些甚至會覺得略感尷尬。而在諸多用心的創意中，星途星紀元拍攝的兩條關于已婚人士的小視頻卻讓我印象深刻——不同于戀愛階段純粹的唯美和浪漫，已婚人士的生活更多的是柴米油鹽的瑣碎細節。

兩條視頻，都是從沖突開始，以理解結束。其中，結婚5年因周六加班而有些小矛盾，但很快緩和；而結婚20年的老夫妻則更容易因生活瑣事而爭吵，片中兩個人能夠做到相互信任和包容，并讓他們的相處舒適自在。

星紀元也借這兩個小短片，傳遞了對超舒適關系的理解：“舒適的戀愛關系，是我懂你想要的空間，你也會遷就我的愛好。”、“我們不需要為對方改變什么，只需要做我們自己。”

這像極了我們真實的生活場景，其主題——“什么是超舒適的親密關系”，甚至還在當天沖上了微博熱搜。很多人在留言中講述自己在婚姻生活中一些或感人、或無奈、或心酸的故事。正如星途營銷中心執行副總經理金新所說：“成人的世界，哭著笑，笑著哭，緊致時代，松弛生活，就是我們超舒適的感性價值。”

坦白說，我和我的先生也已經結婚18年了，這些年來，幾乎所有的爭吵都是因為忙碌而起。我們倆的工作都很忙，有時候孩子生病，就得協調到底誰請假的問題，有時候我嫌棄他在事業單位卻堪比996，他有時也會抱怨我出差太多。但多數情況下，我們又會默默給對方“讓路”。因為我們都知道，對方所有的努力和忙碌，也是為了讓家庭生活得更好。

我周圍很多朋友也和我一樣，夫妻倆工作都很忙，甚至常常自嘲是“革命夫妻”。但爭吵過后，只要兩個人心里有愛，目標一致，就會像小片中所說的一樣，“遇你，與你，去享受舒適的愛，擁抱溫暖的小確幸。”

事實上，早在4月7日以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜上，金新在發布星途新能源序列車型——星紀元STERRA ES和STERRA ET兩款新車時，就曾劇透過自己的日常生活狀態：“工作日早上6：40，把孩子從溫暖的被窩叫醒，匆忙出發，送完孩子又要著急送太太上班，生怕堵車。就一個字形容我的心情，累！”

他說，為了更好地改變上班族的生活壓力，他們和用戶重新定義場景。比如，冬天出門之前，先通過手機APP一鍵打開座椅加熱和方向盤加熱，提前打開空調暖風，孩子上車就可以坐在寬敞的后排空間吃著媽媽親手做的早餐。在良好的NVH性能和空氣懸架幫助下，過減速帶的時候車內震動非常小，太太發現后排很安靜，一回頭孩子已經睡著了。我和太太相視一笑，通過移動到后排的懸浮consle釋放的空間，牽牽手，一瞬間幸福油然而生……

我想，在眾多520營銷案例中，星途的小片和感悟之所以能脫穎而出、沖上微博熱搜，根源就在于，這個視頻創意，不膚淺，不跟風，是一群真正經歷并熱愛生活的人的作品和寫照。

“讓我們一起對生活說一聲：你好，美好。”金新說，當下，人們追求的舒適感不僅是身體上的放松，更是內心的一種舒適感。這種舒適感，相比戀愛時的甜蜜，又是另一種不一樣的幸福。相比之下，結婚5年、10年、20年的已婚人士，對于愛的理解會更深刻。

歷經千帆，歸來仍是少年；經歷冷暖，仍心存熾熱。

這就好比當下的汽車行業，有些人喜歡蔚小理這種新勢力品牌的新鮮感，有些人喜歡從奇瑞、吉利、長安等傳統車企中孕育的新品牌的踏實感，它們代表了兩種不同的情感階段，有不一樣的美好。同樣，相比之下，新鮮感容易過時，而踏實感給人的溫暖則更持久些。

這也是為什么從去年下半年開始，傳統車企的新能源品牌和產品全力吹響反攻號角，銷量不斷提升，相比之下，新勢力確開始顯現疲軟態勢，壓力與日俱增。這也說明，在電動化的下半場，體系能力的支撐顯得更為重要。

作為奇瑞旗下的高端新能源系列，星途星紀元就是以主流用戶群體最難被滿足的舒適需求作為出發點，圍繞“超舒適”品類去打造新能源產品，希望能夠給用戶提供從車空間到生活空間再到心靈空間的超舒適體驗，助力他們能夠實現“緊致時代，松弛生活”的狀態。

在今年的上海車展上，星紀元旗下的兩款新車STERRA ES和STERRA ET也首發亮相，據悉，這兩款車型的核心競爭力之一就是標配了空氣懸架、CDC連續可變阻尼懸掛系統和超舒適座椅等配置，希望為用戶提供超舒適駕乘感受。金新表示：“星途星紀元STERRA致力于成為全球空氣懸架的普及者，讓空氣懸架+CDC連續阻尼減震控制系統成為純電汽車標配。星途要與用戶一起定義舒適新標準，讓舒適平權。”

據悉，星紀元 STERRA ES有望在年內上市。從產品到營銷，星途星紀元已經展示了自己全面發力新能源賽道，力爭成為全球智能豪華品牌新標桿的決心和差異化優勢。也讓我們看到了，哪怕在“內卷”的市場上，只要擁有真情實感，同樣能夠引發共鳴和出圈。

不浪費每一次主動出擊的機會，這正是當下汽車營銷人的壓力和幸福所在。

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