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政策驅動新能源汽車度過了黃金發展十年，近幾年來，隨著技術的逐步成熟，為了進一步搶占消費市場，新能源汽車發展開始由政策驅動轉向市場拉動。細究當下消費市場諸多需求，如消費者在購車過程中越來越希望能夠擁有一臺宜商宜家、節能環保的產品，所以諸如問界M7這樣的車型便誕生了。

在當下炙手可熱的大六座SUV市場，問界M7的誕生，給足了消費市場用車驚喜，其不同于業內普遍單一強調“奶爸車”的標簽，問界敏銳地發掘了這一細分市場的用戶同時具備著一定的商務需求。也就是說，其不僅能夠滿足你日常工作時商務接待需求，又能夠在休閑時光，為全家人帶來極致舒適的駕乘體驗，可以說，問界M7將宜商宜家的屬性展現得淋漓盡致。

以整車舒適性為例，不管是商務用車還是家用車，舒適性其實都是影響消費者購車決策的關鍵因素，在這一方面，問界M7的表現不可謂不出色。問界M7以5020mm的車身長度、1945mm車身寬度與2820mm軸距構建出寬敞的乘員艙。并且，它采用了一個高度集成的增程器動力總成，縮短了前軸到前排腳踏板的距離，讓前、中、后排的縱向空間之和達到了 2605mm，空間轉化率更是達到驚人的92.4%。

乘坐方面，問界M7的細節足夠出眾，每一排都有獨立杯架、手機充電位置、音響揚聲器，而且座椅采用了高檔的Nappa皮質包覆、填充物柔軟且彈性十足，乘坐舒適性進一步加強。同時，在二排右側的“C位”，可選裝業界首款商用零重力座椅。這個座椅通過3軸動態調節、6電機驅動雙滑軌聯動調整，可以為乘客打造真正的零壓懸浮感，出行路上隨時“躺平”愜意值拉滿。

或許正是基于如此優勢，問界M7等多款產品不負消費者，不負問界品牌，前幾日，在重慶兩江智慧工廠，AITO問界第10萬輛量產車正式下線，從第1輛到第10萬輛下線，AITO問界僅用時15個月。AITO問界成為了最快達成10萬輛下線的新能源汽車品牌，值得我們點贊！

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