國六b時代即將到來，針對煤炭、砂石、鋼材等復合運輸場景，面對商用車行業發展呈現出的新趨勢，國內商用車龍頭企業的中國重汽肯定不會缺席。

豪沃TX系列車型的升級版，搭載著中國重汽與濰柴動力強強聯合打造的，中國重汽專屬定制無極S動力鏈的全新豪沃TX7與豪沃TX7-子車，一同在發布會上市現身、搶占卡友視野。我們一起來瞧瞧！

(資料圖)

歐系風格+四點氣囊懸浮駕駛室

全新豪沃TX7和豪沃TX7-子車都采用德國曼原裝PGS本體駕駛室，典型的歐系風格駕駛室外形方正，豪沃TX7的靚麗橙與子車的清新白涂裝都帶給卡友們全新的視覺體驗。

前風擋玻璃采用綠色加白色雙層防眩目設計，如遇強光，能夠減弱刺激，有效緩解卡友駕駛時的視覺疲勞。

一體式后視鏡設計，可選擇電加熱和電動調節，卡友們使用起來也更加方便。

兩車都擁有四點氣囊懸浮駕駛室，采用德國薩克斯品牌減震氣囊，氣囊直徑更粗。針對煤炭等資源運輸場景，不僅質量夠硬，帶來的減震效果也更好。

濰柴+中國重汽聯合動力鏈

全新豪沃TX7和子車都搭載中國重汽與濰柴聯合開發、聯合設計、聯合標定的WP10.5H發動機，最大可達460馬力，采用中國重汽和濰柴全新的52.28%熱效率平臺技術，全新優化升級，節油效果一流。

兩車分別匹配的是豪沃系列2571和2371兩款曼技術手動擋變速箱，采用能夠直接提高傳動效率的斜尺設計，傳動效率高達99.8%，高效穩定一步到位。

豪沃TX7搭載著輕量化11.5T曼技術后橋，全新結構的輕量化設計，使它在保證承載的前提下自重更輕，結構也更加合理，綜合節油高達15.5%，是卡友們的節油利器。

子車搭載的是曼技術的MCJ12BGY免維護后橋，后橋換油長達24萬公里，后橋軸頭采用免維護設計，油潤滑方式，不需要卸下來輪打黃油的操作，足以保障出勤率，給卡友們帶來更多的經濟效益。

豪沃TX7搭載著800L大油箱，子車配有700L噴漆工藝油箱，同時針對于跑寒區的卡友還推出了雙槍設計可以選裝，針對于寒區可以加不同標號的柴油，帶來更有效的使用。

90度開門細節+大儲物空間

豪沃TX7和子車的駕駛室內部空間都很足，整個駕駛室頂端到地板底端的高度足以容納一米八以上身高的卡友站立。

內飾都采用輕奢紅配色，多功能方向盤、液晶儀表等各種智能配置、按鍵都應有盡有。

后臥鋪最寬處可達900公分，遠超行業普遍700~800之間的臥鋪寬度，采用70公分加厚床墊，保證卡友們休息時的舒適性。

駕駛艙上面帶有3個頂格式儲物箱，足夠卡友們放置日常用品。在駕駛室的副駕駛位、整個臥鋪下端，也都帶有儲物空間，保障卡友們衣食住行都充足無憂！

兩車均采用航空氣囊座椅，帶有9項可調節配置，減震效果非常好，面對資源運輸顛簸路況一點也不發愁，坐起來十分舒適！

中國重汽在產品研發的時也十分在意細節，豪沃TX7整個車門的開啟角度，與駕駛室呈90度，而且采用了加長的防滑踏板設計，卡友們上車更加安全方便。

結語

在卡友們心里，中國重汽全新豪沃TX7及其子車是否達到了“好用”、“好輕”、“好省”的標準呢？中國重汽與濰柴聯合開發、聯合設計、聯合標定的高熱效專屬定制的WP10.5H發動機，又能否助力它們成為國六b時代符合運輸工況的創富利器呢？歡迎在評論區留下你的想法！

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