1、寧德時代回應合資企業廣汽時代清算注銷：該公司未開展實際業務

近日，寧德時代就與廣汽集團合資的電池系統公司清算注銷一事回應稱，公司與廣汽合資生產電池的主體為時代廣汽動力電池有限公司，時代廣汽供貨廣汽的產品范圍包括電芯和電池包（pack），且應用最先進的pack生產線以提高交付效率。寧德時代稱，廣汽時代動力電池系統公司因為本身沒有開展實際業務而注銷。

(資料圖片)

2、華為回應獲得“問界”汽車類商標：“和車企一起造好車”沒有變化

據國家知識產權局信息，6月6日，北京永安世達科貿有限公司將“問界”商標(12類)轉讓、移轉給華為技術有限公司的申請已經核準。經查詢獲悉，第12類商標主要覆蓋汽車和各種運載工具包含汽車、電車、摩托車及其零部件等。對于獲得第12類“問界”商標一事華為方面回應稱，“華為不單獨造車、和車企一起造好車”沒有變化。

3、阿維塔擬增資不超40億元

6月9日，重慶產權交易網發布“阿維塔科技（重慶）有限公司增資項目”公告。公告內容顯示，阿維塔科技擬實施企業增資，擬募資總額不高于40億元（含原股東），原股東將參與增資。擬征集投資方數量將擇優確定。增資后，長安汽車和南方資產合計持股比例不超過50%。該項目掛牌起始日期為2023-06-09，期滿日期為2023-08-04。

據悉，本次募集資金用途主要用于研發設計、產線投入、市場品牌發展、渠道建設等方面，及補充企業流動資金需求。而在其他披露的內容中還提到，原股東擬采用非公開協議方式參與本次增資，價格與外部投資人保持一致。

4、一汽弗迪年底量產，可滿足60萬輛電動車配置需求

近日，在四川宜賓舉辦的2023世界動力電池大會上，一汽集團總經理邱現東公布了下一階段的產品規劃。

一汽弗迪計劃年底實現量產，建成投產后每年可滿足60萬輛電動汽車配置需求，可實現年產值200億元以上。據悉，該工廠采用工業4.0標準，分三期建設，全部達產后，實現年產45吉瓦時的動力電池產能，將為超100萬輛車供給安全且長續航的刀片電池。

同時，紅旗正在積極探索新能源汽車全面推動模式，已有充換電車輛2萬多輛，建成并運營換電站116座。今年計劃再推廣車輛兩萬輛，新增換電站44座。

根據此前的規劃來看，2023年紅旗品牌將推出E001以及E002兩款車型車型，到2028年將累計推出11款純電車型以及11款插混車型，實現A級到D級轎車SUV、MPV等細分市場全覆蓋。

5、造車新勢力Silence宣布量產旗下首款電動汽車S04

6月10日，前捷豹路虎SVO部門主管約翰愛德華茲和前日產汽車營銷總監托尼劉易創立了電動車品牌Silence，該品牌近日宣布將正式進軍電動汽車市場，其首款四輪電動車Silence S04已開始量產。

Silence S04的車身尺寸是2.28m長、寬1.29m、高1.59m。其車身重量僅450千克，其中，電池組的重量為82千克。S04基本版可提供最高22kW的電機功率，最高時速可達到85km/h，續航里程為149千米。

據了解，該車的電池組可單獨拆卸。Silence表示，電池被卸下后，用戶可以用拉桿與輪子，像行李箱一樣將電池組拖回家。Silence稱，車上的兩顆電池組總容量為11.2kWh，6個小時即可充滿。Silence未來將推出低功率款S04，搭載6KW的電機，最高時速將降低到45km/h。

6、小鵬公布G6預定用戶數超過25000人

6月12日，小鵬公布了小鵬G6的預售訂單數據。在預售開始的72小時內，支付2000元的預訂用戶共計超過25000個。

據了解，小鵬G6兩驅車型搭載最大功率215kW油冷電驅；四驅車型搭載前140kW、后215kW電機。續航里程方面，共有66kWh、87.5kWh兩種不同容量的電池版本，其中66kWh為磷酸鐵鋰電池，87.5kWh為三元鋰電池，搭載87.5kWh的后驅版續航為755km。

7、韓國現代宣布從海外子公司回收59億美元分紅，將主要用于電動汽車投資

近日，韓國現代汽車集團宣布，將動用其海外子公司的儲備金，以確保必要的財務資源，例如擴大對國內電動汽車領域的投資。

具體而言，現代汽車今年計劃提高部分海外子公司的股息派發至去年的 4.6 倍，并將因此而回流韓國的 59 億美元（備注：當前約 420.67 億元人民幣）作為國內投資的主要資金來源。該公司還表示，涉及到的海外子公司經營業績良好，整體盈余水平較高，包括現代汽車美國公司（HMA）、印度公司（HMI）、捷克制造公司（HMMC）以及起亞歐洲公司等。

現代汽車表示，此次分紅將主要用于擴大韓國國內電動車產能，例如投資現代位于蔚山的電動車工廠以及起亞在韓國的兩家電動車工廠。同時，這些資金也將用于研發投入，例如關鍵零部件和先進技術的研發。

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