6月11日，全國首屆以碳中和為主題的博覽會(huì)——上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)正式開幕，在本屆展會(huì)上，全球首款高端氫燃料電池MPV量產(chǎn)車型，上汽大通大家MIFA氫的登場，再次將新能源關(guān)切者的目光聚焦到了氫能源。

大家MIFA氫是上汽大通量產(chǎn)版車型，其兩款車的官方售價(jià)為79.38萬元和89.38萬元。

上汽大通大家MIFA氫搭載上汽集團(tuán)第三代燃料電池技術(shù)，按照官方介紹，作為“全球首款高端氫燃料電池MPV”，大家MIFA氫在安全性、動(dòng)力性能、加氫速度、續(xù)航里程、科技含量等方面，均達(dá)到了全球頂尖水平。

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氫燃料電池技術(shù)和氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，也是當(dāng)下新能源發(fā)展的方向之一，豐田和現(xiàn)代都陸續(xù)推出過氫燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車型。只是從目前基礎(chǔ)設(shè)施、制造成本與產(chǎn)品價(jià)格來說，氫能源車型還遠(yuǎn)未達(dá)到商業(yè)化水平。

回到大家MIFA氫，其搭載130千瓦氫燃料電池系統(tǒng)，配備高性能三合一電橋與高倍率動(dòng)力電池，經(jīng)過重重驗(yàn)證測試的6.4公斤高壓氫瓶，只需要3-5分鐘即可加滿，NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程可達(dá)605公里，百公里氫耗量為1.18公斤。

氫燃料電池動(dòng)力的最終產(chǎn)物是水，同時(shí)還擁有凈化空氣等優(yōu)勢(shì)，被視為下一代綠色環(huán)保的新能源。

而與純電動(dòng)汽車相比，大家MIFA氫的低溫性能也更加突出，其采用電堆余熱供暖和電堆直驅(qū)技術(shù)，可以確保在零下30度低溫啟動(dòng)。

對(duì)于更多人關(guān)心的安全性方面，大家MIFA氫搭載的高壓氫瓶，采用航天級(jí)碳纖維材料全纏繞，纖維壁厚度達(dá)到了25毫米，氫瓶耐壓強(qiáng)度達(dá)到了70兆帕（相當(dāng)于深潛7000米承受的水壓）。同時(shí)，大家MIFA氫采用中置氫瓶結(jié)構(gòu)，俱備雙回路冗余斷氫斷電設(shè)計(jì)，在碰撞測試驗(yàn)證中氫瓶完好無損。此外，大家MIFA氫還經(jīng)過了整車耐久、高溫、嚴(yán)寒等測試，路試總里程已達(dá)100萬公里，俱備可靠安全性能。

當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者而言，除了大家MIFA氫的價(jià)格之外，更重要的是目前加氫站等配套設(shè)施還在初期發(fā)展?fàn)顟B(tài)。作為一款定價(jià)在80萬元級(jí)氫能源MPV，大家MIFA氫也配備了大空間、VIP豪華自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及超大尺寸電動(dòng)全景天窗等高端裝備，與百萬元級(jí)豪華MPV對(duì)比，似乎價(jià)格也沒有想象中那么高。

而在此之前的2017年，上汽大通推出的“中國首款商業(yè)化運(yùn)營燃料電池寬體輕客”、“國內(nèi)第一款運(yùn)用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池輕客車型”、“國際首款燃料電池輕客車型” FCV80，已經(jīng)在上海、撫順、佛山等地提供日常運(yùn)營服務(wù)，其總運(yùn)營里程已經(jīng)超過了500萬公里。2022年，大家MIFA氫開始實(shí)現(xiàn)規(guī)模型示范運(yùn)行，并在享道出行平臺(tái)上線，開啟了氫能源車型在國內(nèi)的首次大批量市場化運(yùn)營。

作者：潘筱青

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