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豐田或將成為最新一家跟隨特斯拉采用一體化壓鑄技術的傳統汽車制造商。

賈躍亭在國內“現身”

6月15日，在第十五屆中國汽車藍皮書論壇上，賈躍亭以FF創始人兼首席產品和用戶運營官的身份在國內“現身”，他在視頻中表示，2020年7月，FF登陸了納斯達克，本來是借力美國資本市場和用戶市場的好機會，卻遭遇到了完全沒有料到的嚴峻挑戰，包括不公正的內部調查和董事惡意控制公司。

一財點評：半個月前，FF宣布將開啟分階段交付，5月31日開啟第一階段交付。在這一階段，第一批行業專家FPO（未來主義者產品官）將全額支付FF首款量產車FF 91車輛的費用，以便預訂車輛并接受車輛使用培訓。所以，FF仍未開啟真正意義上的交付，而只是“催”第一批用戶交全款。賈躍亭也首次公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的售價，高達30.9萬美元（約合人民幣220萬元）。

豐田將采用一體化壓鑄技術

在近日舉行的技術說明會上，豐田汽車表示將采用一體化壓鑄技術，以提高未來電動汽車的性能并降低成本。今年早些時候，豐田汽車曾拆解一輛特斯拉Model Y，并感嘆Model Y由于使用了一體式鑄造車身，簡化了車輛的制造，并且削減了數百個零件。

一財點評：一體式壓鑄技術最開始由特斯拉在2020年引入汽車制造業，該公司最暢銷的車型Model Y在使用一體式壓鑄技術后，相關成本能夠削減40%。采用傳統方法，制成汽車車身需要將超過一百個單獨沖壓的金屬部件焊接在一起。而采用一體化壓鑄，可以減少零部件數量和焊接點。更少的零部件、更低的成本和簡化的生產線為特斯拉的行業領先盈利能力做出了巨大貢獻。豐田表示，預計使用一體化鑄造將減少數十個鈑金部件，并減少浪費。

特斯拉美版Model Y再漲價

6月14日，特斯拉在過去兩個月里第三次提高了其最暢銷車型Model Y在美國的起售價，不過Model Y的價格仍比4月初降價前的價格低4.5%。根據特斯拉網站，特斯拉Model Y現在的起售價為47740美元，價格提高了250美元，但Model Y長續航版和高性能版的價格保持不變。

一財點評：自今年1月以來，特斯拉一直在全球范圍內降價，以推動銷量大幅增長。特斯拉首席執行官馬斯克曾表示，特斯拉愿意犧牲利潤率來提高銷量，但也尋求在可能的情況下提高車輛價格。特斯拉已經多次在美國調整車輛售價。在今年經過幾輪降價后，特斯拉現在開始提高一些車輛的售價。5月份，特斯拉曾在美國市場小幅提高了Model S、Model X和Model Y的售價，但是售價仍然比年初低得多。

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