作為中國主流自主品牌，吉利汽車的市場表現一向不錯，根據乘聯會公布的數據顯示：2023年5月吉利汽車單月零售銷量達97189輛，同比增長32.6%；1-5月累計銷量達457590輛，同比增長8.3%，近幾年來基于中國車市整體的消費升級趨勢，吉利汽車一直在致力于推動品牌向上，在此基礎上推出的吉利“中國星”系列產品，也為吉利累積了一定的人氣。

而據《汽車商評》了解，近日吉利汽車旗下“中國星”系列的主銷產品之一——星瑞家族再次迎來兩位新成員，星瑞扶搖版/昆侖版正式以10.87-11.47萬的售價上市，下面我們就一起來看看新車究竟如何吧。

延續家族設計，時尚優雅也動感

(資料圖片僅供參考)

吉利產品的設計素來很有辨識度，此次星瑞扶搖版/昆侖版車型作為新增版本，在造型上沒有做出過多改動，采用多邊形格柵以及直瀑式中網的組合，格柵尺寸并沒有設計得太夸張，恰到好處地營造出一種儒雅感，兩側則是造型犀利的前大燈，三段脈沖式 LED 日行燈在點亮后看上去格外醒目，為新車增添了幾分科技感。

此外，吉利星瑞扶搖版/昆侖版的車身尺寸分別為4785mm、1869mm、1469mm，軸距為 2800mm，雖然定位是緊湊型車，但擁有趨近中型車的軸距，相比同級車型空間更優越。

從側面看，新車造型簡約而流暢，修長的“身形”顯得十分優雅，一條自前翼子板延伸出來的高挑腰線很有存在感，前低后高的走勢在短后懸、長前懸的車身上，視覺上讓新車擁有更強的俯沖既視感，同時，新車的B/C柱進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果，雙色外后視鏡與造型別致的花瓣式樣五幅輪轂則為新車增添了幾分時尚感。

和前臉一樣，新車的車尾結構也十分緊湊，“俏皮”的小鴨尾，加上曲面的變化與凹面、立面的對比帶來了豐富的層次感，尾燈沒有采用時下流行的貫穿式造型，但如羽翼般展開的三段式燈組足夠美觀，同時，新車的后包圍采用熏黑處理，并采用雙邊共出式橢圓排氣布局，讓新車更具運動氣質。

內飾精致有檔次，配置也厚道

吉利星瑞扶搖版/昆侖版的內飾也基本延續了常規版車型的設計，座艙整體的用料、工藝在同級產品之中來說水平都很不錯，三幅式平底造型方向盤采用真皮打孔工藝，星河鐳雕 3D 工藝飾板的加入，讓新車更顯精致，同時空調出風口排布講究，物理按鍵集成度很高，整體看上去簡約又不失檔次感。

當然，對于這種用戶群體主要以年輕人為主的產品，座艙科技感的營造也很重要，此次扶搖版車型搭載了一臺7英寸儀表盤、昆侖版搭載12.3英寸全液晶儀表盤，兩個款型均搭載了懸浮式造型12.3英寸觸控式液晶中控屏。內置吉利銀河OS車機系統，支持整車OTA升級、4G網等，在年輕人之中比較討喜的遠程控制、語音互動功能也沒有缺席，通過“你好，吉利”指令即可喚醒，可以進行連續語音識別進行多輪對話。

此外，兩款車型均搭載前排雙溫區自動空調+后排空調出風口，擁有PM2.5過濾裝置+座艙空氣質量檢測，用車更健康、更舒適。駕駛輔助層面，新車配備了前/后駐車雷達，擁有定速巡航、360°全景影像+底盤透視等配置，并配備自動駐車、上坡輔助等功能，能夠對用車的安全性與便捷性起到一定保障。

新增1.5T+7DCT，WLTC油耗6.2L/100km

動力層面，此次吉利星瑞扶搖版/昆侖版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為133kW、峰值扭矩為290N·m，發動機賬面的動力參數還算不錯，上下班使用綽綽有余，假日出門游玩在一些山路行車，也不會吃力，傳動方面，則匹配了一臺7DCT濕式雙離合變速箱，根據官方公布的數據顯示，行車在WLTC工況下的百公里綜合油耗為6.2L。

而此前推出的其他版本車型均搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率為140kW、峰值扭矩為300N·m，官方公布的數據顯示，搭載2.0T發動機的版本百公里加速度為7.9s，NEDC綜合工況油耗為6.7L。

寫在最后：作為吉利“中國星”系列中原本就比較有人氣的產品，吉利星瑞扶搖版/昆侖版此次上新后價格門檻進一步降低，在科技、舒享以及安全等配置足夠豐富的前提下，新車啟用的1.5T渦輪增壓發動機也擁有不錯的賬面數據，預計利星瑞扶搖版/昆侖版到來將進一步提升星瑞家族整體的市場表現。

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