兩年前，哈弗大狗憑借著“比城市SUV多一刻度的野趣，比硬派越野車多一刻度的舒適”，開創了3/4刻度輕越野品類的先河。兩年后，哈弗在此概念的基礎上，又推出了哈弗二代大狗，受眾人群更加廣泛，不僅有布局13萬-15萬元價格區間的燃油版，還有布局16萬-20萬元區的PHEV版，并自此開辟了新能源輕越野新藍海。

依靠對市場的精準洞察，哈弗狗品類上市僅兩年，其全球銷量就已經突破25萬。其中，今年5月的銷量達15138輛，環比增長3.14%，而自哈弗二代大狗PHEV推出之后，狗品類新能源占比也持續提升，短短數月就躋身15萬-20萬SUV插電混動銷量排行榜前三，且新能源車型月銷量占比達哈弗二代大狗銷量40%以上。

(資料圖片)

新能源車型受到消費者的青睞，其實可以理解，但在全球電氣化進程提速，今年國內新能源乘用車滲透率將達35%的情況下，哈弗今年推出的二代大狗燃油版依舊占據大半江山，恰恰才反映了其背后的實力不可小噓。

“兩把鎖”傍身，越野無障礙

哈弗二代大狗今年2月底正式上市，新車定位中型SUV，哈弗官方將其稱為3/4刻度朝野座駕。其中，0刻度座駕是轎車，1/4刻度座駕是旅行車，2/4刻度座駕是城市SUV，4/4刻度座駕是硬派越野車。所謂3/4刻度，就是比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野車多一刻度舒適。代入到場景的話，3/4刻度就是長途自駕，與多種路況輕度越野和精致露營的結合。

為此，“E車匯”近日也駕駛哈弗二代大狗從北京來到了保定五洲越野基地，途徑高速、鄉間小路、崎嶇山路、河谷溪流，最終到達營地露營，深度體驗了哈弗二代大狗燃油版的整體實力。

哈弗二代大狗在外觀設計上，仍然延續了哈弗大狗的圓潤大燈、硬朗的車身線條等設計元素，但細看的話，二代大狗的車身線條更為豐富，新車后視鏡和輪眉處，也采用了熏黑處理，加上全新設計的六輻式花瓣輪轂，時尚復古中透露出幾分“野性”。

而哈弗二代大狗的“比城市SUV多一刻度野趣、比硬派越野車多一刻度舒適”，則主要體現在車身設計和動力輸出兩大方面。哈弗二代大狗的長寬高分別是4705mm/1908mm/1780mm，軸距2810mm，軸距比硬派越野坦克300還要更長，內部空間更加寬敞舒適，進一步保證了車內乘客在復雜路況下的乘坐舒適性，并且底盤相較于坦克300略低，上下車也更顯方便。

通過性方面，哈弗二代大狗接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°，最小離地間隙200mm，雖沒坦克300那么硬核，但也比一般城市SUV要好不少。畢竟，哈弗二代大狗燃油版提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT兩套動力組合，最大功率分別為135kW和175kW，最大扭矩分別為275N·m、385N·m。

充足的動力、出色的通過性，再搭配9種駕駛模式，使得二代大狗能適用更多的戶外出行場景。此次前往保定駕駛的是四驅版本，還配備了多片離合器式中央差速器，和后橋機械牙嵌式差速鎖，這“兩把鎖”可以說15萬級別里，很難再找到除哈弗狗品類在外的其他車型了。

當然好處也十分明顯，其中央差速器用多片離合器控制，在前半段的城市路面，二代大狗前輪動力分配比例會多一點，偏向前輪驅動，帶來更優秀的燃油經濟性。后半段在河谷溪流測試二代大狗越野性能時，后橋機械牙嵌式差速鎖會通過ECU電控單元智能控制，一旦車速超過38km/h，以及全地形控制系統退出泥地、雪地、凹凸路、沙地模式時，就會自動解除鎖止狀態，全面保障行車安全，即使遇到炮彈坑路面，也能一氣呵成開過去。

可驅蚊可充電，實現露營自由

在經歷了長達4個多小時的駕駛后，最終抵達了長城汽車五洲越野基地，據說這是五洲集團為整個長城車主專門打造的一個露營越野基地。而整個行程走下來后，也大致能了解購買哈弗二代大狗的車主，要么是一群熱愛嘗鮮的都市青年，要么就是顧家型人群，他們在工作之余，也注重提高生活品質和品味，愛好戶外露營、釣魚、長短途自駕等休閑旅行，要求車輛能夠適用于更復雜的道路狀況。

哈弗二代大狗不僅“可城、可野、可電”，適用更多場景，且動力性、舒適性、新能源技術、配置同級領先，還配備了天工榫卯保險杠，越野時能有效保護車燈，同時為車主留出改裝空間。

比較方便的是，二代大狗設計了手套箱上方儲物槽，既能方便各種旅行中的臨時收納，又能在顛簸時滿足副駕的抓握需求，并且四門下方都安裝了傾斜綁帶杯托，輕松固定保溫杯，適配多種類型和規格的水杯。

同時，哈弗二代大狗還提供了一個露營包，有一個能夠吸附在鋼鐵材質上的露營燈（平時收納在副駕左側），自帶Type-C、充電卡口和磁吸功能，支持驅蚊、照明、閱讀、手電筒、SOS信號燈5種模式，驅蚊有效直徑2米，驅蚊/照明模式可持續時長2小時。

不僅如此，哈弗二代大狗混動版還搭載了220V反向放電功能，放電功率達3.3kW，滿油滿電放電時長達30多個小時，在戶外也可以滿足電烤箱、咖啡機、電冰箱的用電需求，吃個火鍋，投影看個電影也是完全是夠用的。

總的來說，哈弗二代大狗的3/4刻度座駕，為用戶提供了全新的用車體驗，能在合理的價位上，提供更加精致的外型內飾，同時還有著遠超其他城市SUV所的越野實力，這也是哈弗狗品類一直備受市場認可的原因。

據了解，哈弗二代大狗Hi4版預計將在第三季度上市，新車是一款擁有智能電四驅系統的插混SUV，其最大優勢是可以平衡四驅性能、油耗和造車成本之間的矛盾，對于消費者來說就是可以擁有四驅性能的同時，還可以做到低油耗。屆時，相信哈弗二代大狗的產品力將又上一個等級。

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