□大河報·豫視頻記者 孫凱杰 實習生 張騰飛 文圖

隨著生活條件的不斷改善和基礎設施的完善，汽車作為代步工具越來越普遍，汽車產業鏈各個環節均出現新的變化趨勢，汽車后市場就是其中之一。

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一方面，中國龐大的汽車保有量，催生了巨大的維修保養、汽車美容、汽車用品等多元化服務需求；另一方面，車主年輕化趨勢催生出對個性化、智能化、安全化的需求，汽車后市場規模突破萬億，已成為汽車產業鏈中最穩定的利潤來源之一。

汽車后市場破萬億規模，仍有發展空間

一般而言，汽車后市場主要集中在維修、保養和汽車用品三大服務領域。

根據公安部數據，截至2023年3月底，全國機動車保有量達4.2億輛，其中汽車達到3.2億輛，每年新登記機動車3400多萬輛，總量和增量均居世界首位。隨著汽車保有量的增長和平均車齡的逐年增加，中國汽車后市場的市場規模在2020年突破萬億，并在近年來保持11%以上的年平均增長率，預計到2025年，市場規模將達到1.7萬億元。這催生出更加細化的汽車后市場服務。

6月26日，為期3天的第20屆中國（鄭州）國際汽車后市場博覽會（簡稱“CIAAF鄭州展”）在鄭州國際會展中心盛大開幕。大河報·豫視頻記者在現場看到，眾多后市場商家一展風采，產品范圍涵蓋汽車內飾、膜類、改裝、精品、美容護理、機械設備、汽車電子、汽車照明、洗美設備、連鎖加盟、二手車、新能源車、高端平行進口車及配套服務等全產業鏈。

與現場眾多配件、服務企業不同，車科院汽車技術孵化中心是一家來自甘肅的汽車后市場技術孵化企業。在博覽會現場，該企業工作人員向大河報·豫視頻記者介紹道，公司正是看到汽車后市場的龐大規模和市場前景，才決定做相關技術的孵化服務。據了解，該公司成立時間不長，擁有大型室內實訓基地，主要面向社會培訓汽車維修、美容等相關人才。

此外，新能源汽車的發展也催生出新的汽車后市場產品和服務形態。

一方面，一般而言，新能源車的保養頻率雖比不上燃油車，但總開支更大。根據灼識咨詢研究報告，新能源汽車的維修保養年度開支比傳統燃油車高大約13%。

另一方面，新能源車獨特的三電系統，為汽車后市場帶來了與傳統燃油車不同的維修和保養模式。根據相關數據研究顯示，預計在2022到2025年期間，汽車后市場中新能源汽車三電系統維保市場規模的年復合增長率將達到37%，遠高于其他項目的增速。

駕駛人呈年輕化、女性化趨勢

據公安部數據，截至2023年3月底，全國駕駛人總數達5.1億人，每年新領證駕駛人有2900多萬。這其中有大量28歲以下的年輕人考得駕照，尤以女性駕駛員大量增加為亮點。

駕駛員年輕化、女性化的趨勢，使得汽車后市場發展呈現出個性化、智能化和安全化的趨勢。與父輩相比，年輕人更追求個性和科技感，也更加重視駕駛安全。而與男性司機相比，女性駕駛員則更注重汽車的外觀、內飾改善。

在“CIAAF鄭州展”現場，記者發現，展商最多的就是內飾、改裝、汽車美容、駕駛安全等領域的商家?！皽厝犴敗笔且患襾碜院颖鼻鼗蕧u的企業，公司以生產汽車救援、交通安全領域的產品為主?，F場工作人員向記者介紹道，與其他汽車后市場領域相比，事故救援和車輛救援往往容易被大家忽視，這也成為目前市場上一個相對冷門的領域。

“事故發生時，現場情況復雜多變，你不能只等待別人救援，更重要的是自救！”工作人員介紹道，公司有可代替千斤頂的充氣氣囊等國家專利產品，能讓受害者在第一時間脫困，減少事故傷亡。

殼牌中國乘用車潤滑油市場部總監王迪曾向媒體表示，“以90后、00后為代表的年輕消費者，正在慢慢成為整個汽車后市場消費的主力軍。這些年輕消費者帶來的新消費圈層的變化，會是未來比較大的趨勢和方向。他們是互聯網的‘原住民’，所以呈現出明顯的多元化、個性化的特征?！?/p>

據了解，“CIAAF鄭州展”2005年在鄭州創辦，至今已連續舉辦了20屆，累計參展商達60000家，累計專業觀眾達400萬人次，累計交易額在2000億元左右，展會期間累計帶動餐飲、交通、住宿、購物、旅游等相關消費約3000億元。

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