“9”等了，向往已久的智電新生活，不管是騰勢(shì)D9，還是極氪009，都吸引了一大批擁躉，隨著傳祺E9的加入，新能源MPV市場(chǎng)將再次風(fēng)起云涌。

【資料圖】

自從第一次看到傳祺E9，就被其科技感十足的外觀戳到，傳祺E9擁有中式“云山珠水”和典雅的“歌劇殿堂”設(shè)計(jì)，于商大氣得體，于家親和優(yōu)雅，消費(fèi)者能根據(jù)審美自由選擇。

傳祺E9充滿(mǎn)科技感的電翼之眼前燈，如鯤鵬之眼，眺望千里，通過(guò)燈帶、燈組和燈語(yǔ)，展現(xiàn)發(fā)光的羽翼輪廓，豎向散開(kāi)猶如鯤鵬扶搖直上九萬(wàn)里的姿態(tài)，詮釋了中式美學(xué)奇幻的聯(lián)想。

整車(chē)星鉆菱影設(shè)計(jì)帶來(lái)高級(jí)光影效果，光塑曲面，鋒銳腰線，無(wú)不顯示著傳祺E9的科技工業(yè)美學(xué)，整車(chē)前、后、側(cè)下方的鍍鉻條則訴說(shuō)著全新車(chē)型的獨(dú)特魅力，時(shí)空之門(mén)尾燈在其方正的造型中增添了更多趣味。

流暢的車(chē)身身姿盡顯，車(chē)身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為：5193×1893×1823，軸距達(dá)到3070mm，整備質(zhì)量去到了2.42噸，一個(gè)相當(dāng)恐怖的數(shù)值，比燃油版的傳祺M8重了足足400kg，比普通混動(dòng)版的傳祺M8要重了175kg。一眼望去，淵渟岳峙，穩(wěn)如磐石。

內(nèi)飾上更是豪華大氣，搭載了12.3英寸副駕娛樂(lè)屏、15.6英寸二排吸頂屏、14.6英寸懸浮式中控屏等7塊科技屏幕，整車(chē)16個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器音響。車(chē)機(jī)內(nèi)置最新的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，UI界面直觀，上手簡(jiǎn)單。功能基本涵蓋了最主流的軟件功能，不論從功能性還是娛樂(lè)性來(lái)說(shuō)都非常的棒。

傳祺E9的二排全電動(dòng)半苯胺高級(jí)真皮座椅（同級(jí)獨(dú)有的皮中貴族）將舒適度與配置拉滿(mǎn)。座椅上方配備了15.6英寸吸頂屏，擁有獨(dú)立音箱并支持遙控器獨(dú)立控制，休閑娛樂(lè)兩不誤。兩座椅標(biāo)配扶手控制屏，可一鍵開(kāi)啟SPA模式，座椅自動(dòng)放倒并開(kāi)啟按摩功能，消除疲憊，放松身心。三排真皮座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)，以及無(wú)風(fēng)感健康空調(diào)，即便在長(zhǎng)途旅行當(dāng)中，也能有舒適的乘坐體驗(yàn)。

搭載26個(gè)輔助傳感器（12個(gè)超聲波雷達(dá)，10個(gè)攝像頭，4個(gè)毫米波雷達(dá)）360度環(huán)視能力，讓只能防護(hù)不留死角，此次試駕中，傳祺E9擁有相當(dāng)給力的記憶泊車(chē)功能，控制距離達(dá)到500米。無(wú)論是斜坡地庫(kù)，還是復(fù)雜停車(chē)環(huán)境，都可以自己選擇繞開(kāi)障礙物，學(xué)習(xí)最佳路線，從而實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)。

安全上，傳祺E9全系搭載行業(yè)首創(chuàng)MPV后風(fēng)窗氣囊，提升了沒(méi)人敢談的MPV第三排安全，配合3.2米一體式側(cè)氣簾、常規(guī)標(biāo)配氣囊，組成360°全方位安全氣囊。以及非常實(shí)用的車(chē)內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)，發(fā)生小孩遺漏車(chē)內(nèi)等特殊狀況時(shí)，車(chē)機(jī)會(huì)通過(guò)APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。通過(guò)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)，防止因缺氧、高溫產(chǎn)生的意外事故出現(xiàn)，盡顯科技人文關(guān)懷。

縱觀國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，混動(dòng)MPV扎堆出新，但卻存在“小馬拉大車(chē)”的痛點(diǎn)。傳祺E9是唯一一款采用2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)且配有兩擋DHT的插電混動(dòng)MPV，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了140kW，峰值扭矩630N·m，官方0-100km/h加速8.8秒，最大熱效率40.23%， 綜合熱效率高達(dá)95.5%，整套系統(tǒng)綜合功率373馬力，虧電油耗6.05L/100km。

在動(dòng)力輸出方面，傳祺E9三種駕駛模式和能源模式幾乎可以滿(mǎn)足目前所有的出行要求。在實(shí)際體驗(yàn)中，節(jié)能模式雖然對(duì)電機(jī)輸出功率做了限流，但日常加速超車(chē)依然能夠滿(mǎn)足，舒適模式，動(dòng)力輸出雖然沒(méi)有立竿見(jiàn)影的改變，但油門(mén)控制傳遞的動(dòng)力更加絲滑，平順，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，解除枷鎖的傳祺E9狂暴加速效果大有挾太山以超北海之勢(shì)。

傳祺E9采用了前麥弗遜+后多連桿全懸架結(jié)構(gòu)，配備了SDC電磁懸架，能隨駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減震阻尼器，以及強(qiáng)大的REPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來(lái)小車(chē)般的駕乘體驗(yàn)，提供更好的操控性和舒適性，過(guò)濾細(xì)碎路噪、抵消高頻顛簸，即使在起伏路上也依然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。

傳祺E9標(biāo)配25.57kWh三元鋰電池，可以實(shí)現(xiàn)106km的WLTC純電續(xù)航，并且支持快充功能。 WLTC工況綜合續(xù)航可達(dá)1032km，饋電百公里油耗6.05L。全速域全場(chǎng)域的智能能量管理策略，可實(shí)現(xiàn)純電、純油、智能混動(dòng)、能量回收多種工作模式，短途通勤可以使用純電模式，高速長(zhǎng)途轉(zhuǎn)為混動(dòng)模式，生活工作兩不誤。

整體來(lái)講，傳祺E9將豪華、性?xún)r(jià)比、動(dòng)力強(qiáng)融入到一起，這是很少有車(chē)型能夠做到的，像奔馳兼顧了豪華可能就不能將動(dòng)力提升，寶馬擁有了操控，但卻沒(méi)有奔馳豪華。傳祺E9不僅豪華，而且動(dòng)力上足夠強(qiáng)悍，在30萬(wàn)級(jí)別的MPV中，確實(shí)有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。感興趣的網(wǎng)友們還是最好到店實(shí)地來(lái)體驗(yàn)傳祺這款旗艦級(jí)MPV的魅力。

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