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就在不久之前，比亞迪在銷量上又創造了新奇跡。根據最新統計數據顯示，2023年上半年，比亞迪新能源汽車累計銷量達到了125.56萬輛，不僅繼續鞏固了中國新能源汽車領導者的地位，而且還成為了全世界新能源汽車的銷售冠軍。比亞迪在國內市場的表現有目共睹，只要你對汽車領域稍有關心，一定對比亞迪的技術積累、產品創新與售后服務印象深刻。但不僅僅是國內，比亞迪在海外市場同樣風生水起，在中國市場完成逆襲后又向全球市場邁出堅實的步伐。

細分到海外市場銷量，上半年比亞迪的新能源汽車出口數量為7.43萬輛，表現同樣搶眼。另外值得一提的是，曾經由于汽車運輸專用的滾裝船短缺導致了比亞迪海外市場出現了供不應求的局面，訂單交付時間被進一步延長，甚至出現了交車困難的問題，各種熱門車型在全球一車難求。但隨著國內外多個新基地的布局投產以及滾裝船問題被解決，未來比亞迪在海外市場的表現將會呈現爆發式增長，進一步向世界品牌的目標大步跨越。

縱觀各國的具體銷量表現，比亞迪喜報頻傳。比如今年1-5月，比亞迪電動汽車在新加坡的注冊量為303輛，微距新加坡電動汽車排名的榜首，占比達到了20.7%，其中就包括了非常暢銷的BYD ATTO 3（元PLUS）和比亞迪全新e6。另外在泰國，比亞迪上半年的總上牌量為9310臺，市場占有率高達38.6%，連續第五個月斬獲了泰國純電動汽車銷量冠軍。不僅是亞洲，在大洋洲比亞迪也有亮眼表現。今年1-5月比亞迪ATTO 3在新西蘭累計銷售了1402輛，成為銷量最大的電動汽車品牌，位居當地純電汽車銷量榜冠軍。

在制造和運輸方面，比亞迪也不斷推進。比如7月4日，比亞迪剛剛與巴西巴伊亞州政府共同宣布，將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（折合人民幣約45億）；同時比亞迪也與招商工業簽署了四艘9400車位容量的雙燃料汽車滾裝船訂單，用于向海外運送比亞迪新能源汽車。比亞迪的諸多舉措，也將進一步推動比亞迪的全球化進程。

比亞迪的成功，不僅是中國式的發展奇跡，也印證了中國汽車工業借助新能源東風彎道超車策略的成功。相信未來全球將會有更多國家和地區的消費者駕駛比亞迪汽車，感受來自中國新能源汽車產品的魅力和舒適。

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