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寶馬5系迎來第八次進化，也是寶馬集團第四次為中國市場量身定制5系車型——純電動BMW i5。

BMW 5系在全球汽車市場，是為數(shù)不多累計生產(chǎn)超過1000萬輛的豪華車型之一，也是在中國是最受歡迎的寶馬車型，國產(chǎn)加長以來收獲近200萬中國客戶，當代5系在過去三年銷售53萬輛。

自1972年第一代BMW 5系發(fā)布，該車系每一次換代都開創(chuàng)了一個設(shè)計的新紀元：

第二代車型首次采用分體式雙腎型進氣格柵；第三代車型首次推出旅行版設(shè)計；第四代車型首次將曾經(jīng)的雙圓大燈演化為“天使眼”；第五代車型首次配備了平視顯示系統(tǒng)；第六代車型為用戶提供了豐富的安全配置和駕駛輔助功能；第七代車型首次推出插電式混合動力系統(tǒng)以充分滿足用戶需求。第八代的設(shè)計結(jié)合智能電動特性，定位新動力下的豪華。

借勢中國數(shù)字潮頭，重塑現(xiàn)代豪華體驗

中國數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展，賦能汽車產(chǎn)業(yè)讓智能電動浪潮翻滾。寶馬作為豪華品牌在體驗設(shè)計融入了新的元素，并在中國推出定制版元素。

比如LED前大燈、光耀格柵和從車底投射出的迎賓光毯相結(jié)合，可為客戶創(chuàng)造出富有情感的歡迎儀式。在霍氏彎角處創(chuàng)新的設(shè)計了“5”的光耀標識，在BMW i5充電時可產(chǎn)生藍色的呼吸效果，這是為中國客戶的專屬定制設(shè)計元素。

BMW標志性的雙腎格柵強健、寬大、近乎垂直，而且在5系的歷史上首次帶來環(huán)形光耀格柵。側(cè)面設(shè)計清晰而簡練，車頂采用舒展平滑的靈動流線造型，這一創(chuàng)新并沒有損失車內(nèi)頭部空間。車尾的水平和縱向線條共同構(gòu)成寬大和強健的視覺感受，纖長平坦的尾燈設(shè)計極具現(xiàn)代感，加上L形鍍鉻裝飾，與前日間行車燈遙相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面全面向旗艦看齊，環(huán)抱式交互光帶、中國專屬懸浮式巨幕等智能科技走進5系，還帶來同級未見的情感化人機交互體驗，這得益于數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用與寶馬人機交互的整體設(shè)計。

其中，“駕駛者導(dǎo)向”和駕駛樂趣被賦予新的內(nèi)涵：平底方向盤為全新設(shè)計，BMW一體式懸浮曲面屏略向駕駛員傾斜，將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一；BMW環(huán)抱式交互光帶創(chuàng)造了新的智能座艙體驗，它集成了環(huán)境氛圍燈、動態(tài)美學藝術(shù)與功能按鍵，隱藏式空調(diào)出風口也與之融為一體。副駕駛前方的流金飾板設(shè)計靈感也來自于中國，令豪華感巧妙融入東方神韻。

BMW懸浮式巨幕是隨BMW 7系推出的，現(xiàn)也將成為國產(chǎn)長軸距版5系客戶的專屬選項，這項配置并未在海外版5系搭載，其8K、31英寸、實時互聯(lián)的體驗專屬于中國長軸距版BMW 5系用戶。

與此同時，新車提供高級四區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)，后排成員擁有獨立控制面板。前排座椅靠背上設(shè)計了漢字“五”專屬徽標，配合絎縫工藝和三種雙拼色設(shè)計。新車還提供Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)。

第三款純電轎車 寶馬5系為中國而來

官方表示，為了更好服務(wù)中國市場，這是寶馬首次對國產(chǎn)長軸距版車型做了更有差異化的設(shè)計。寶馬中國研發(fā)團隊深度參與了國產(chǎn)創(chuàng)新純電動BMW i5的設(shè)計、研發(fā)、測試與驗證。這表明中國在世界上扮演著越來越重要的角色。

寶馬5系之所以在中國用戶中最受歡迎，除了外觀和性能的亮點外，定位和價格也是其成功的因素之一。寶馬5系作為中型豪華車型，其價格相對較為親民，平衡了大部分消費者對于豪車與價格的預(yù)期。

2003年，第五代寶馬5系（E60）首次引入國產(chǎn)，轟動國內(nèi)市場。2023年，第八代BMW 5系是延續(xù)傳統(tǒng)優(yōu)勢并創(chuàng)新設(shè)計的又一力作，清晰傳達出5系新時代中國用戶的內(nèi)定與外放，BMW i5將情感化設(shè)計、豪華、電動樂趣和智能網(wǎng)聯(lián)集于一身，為自信、進取的豪華商務(wù)轎車客戶提供一款前所未有的純電選擇。

今年，對于寶馬來說，5系是重點。

創(chuàng)新純電動BMW i5的推出將強化寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位，并強化BMW在純電豪華細分市場的布局。

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