新能源市場，現在什么車型最受歡迎呢？那就肯定是混動車型最受歡迎，混動技術最好的國產企業就是比亞迪了。尤其是在當前中國汽車消費市場，比亞迪的插電式混合動力幾乎囊括了近70%的市場份額。對于比亞迪這樣的勢頭必然是要步步緊逼，此前，比亞迪海洋網正式官宣，此前在上海車展首發亮相的海洋網首款B+級超混轎車正式命名為海豹DM-i。近日，海豹DM-i的內飾實拍照片曝光，激起了很多年輕人的好奇。一起來看看這款車各方面的表現如何吧！

全新的設計風格，注重豪華質感的營造

從得到的內飾官圖來看，海豹DM-i采用了全新的設計風格，和海豹EV存在明顯不同。海豹DM-i的海暉新奢座艙蘊含多處海洋設計元素，如將儀表臺賦予海浪翻涌的層次感與運動感，儀表臺兩側卷起的“海浪”托起橫貫整個儀表臺的黑色玻璃面板，打造出帶有懸浮感、層次感的視覺體驗，斷電時，主副駕面板同色，視覺一體化，營造出深邃、靈動的科技感。

儀表臺區域的線條與門板的主體線條相連，車門與儀表臺融為一體，營造出帶有環抱感的座艙氛圍。車內門把手均采用圓角設計，工藝精湛且觸感極佳，于細微處提升座艙優雅氣息。

儀表采用了“2+1”式組合配置，即兩塊大尺寸屏幕：15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表，以及一塊虛擬屏幕：12英寸W-HUD抬頭顯示系統。科技感十足的儀表組合，讓交互更便捷、更安全、更具儀式感和專屬感，盡享科技魅力。

方向盤采用全新造型的四輻樣式，中央通道區域保留了和海豹EV相同的水晶電子擋桿，前方是可放置兩部手機的置物槽，左側還集成了50W手機無線充電功能，并配有散熱孔。電子擋桿周圍的布局相對規整，中央扶手箱前方的NFC感應區也得以保留。

海洋美學設計理念的完美呈現，驚喜十足

在外觀上，比亞迪海豹DM-i便突出了其運動的屬性。海豹DM-i采用了比亞迪海洋系列“海洋美學”的設計理念，相比于王朝系列更顯年輕運動，同時，側面的轎跑造型搭配雙腰線的設計，營造了俯沖的視覺效果，值得一提的是，海豹DM-i風阻系數僅為0.219Cd,要優于當下不少性能轎車。

車身尺寸方面，海豹DM-i整車尺寸達到了4980*1890*1495mm，軸距為2900mm，在同級別轎車中，空間優勢十分明顯。新車的側面線條修長而簡潔，在視覺上同樣制造出十足的體量感，但不顯臃腫和沉悶。車尾方面，上揚的鴨尾，夸張的下擾流板以及兩邊散熱口的出現，都無一不在佐證海豹DM-i極其的運動能力。

技術賦能，猛料不斷

在技術賦能下，將會有更多猛料。動力系統方面，海豹DM-i基于DM-i超級混動技術打造，提供“兩套動力+兩種續航”可選擇。提供1.5升和1.5T兩套DM-i混動系統：驍云-插混專用1.5升發動機最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135?！っ?，匹配最大功率為145千瓦、峰值扭矩為325?！っ椎尿寗与姍C。驍云-插混專用1.5Ti發動機最大功率為102千瓦，峰值扭矩為231?！っ?，匹配最大功率為160千瓦、峰值扭矩為325?！っ椎尿寗与姍C。NEDC工況純電續航里程則會根據車型不同提供121公里和200公里可選。更多消息，懂車帝將持續關注。

據悉，海豹DM-i的價格區間將介于18萬元-25萬元之間，并通過更高的車型定位以及更豐富的車型配置，攻入以合資車型為主的緊湊級轎車市場，成為同級車型中的領導者。比亞迪有信心讓這款搭載DM-i超級混動的海豹DM-i，成為中國市場最暢銷的新能源汽車。

說了這么多，你對這款混動中型轎車——比亞迪海豹DM-i各方面的表現感覺如何呢？歡迎評論區留言評論！

關鍵詞：