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8月11日，河鋼集團邯鋼公司首批基于“高爐-轉爐”流程，采用氫冶金技術和大廢鋼比生產(chǎn)的低碳汽車用鋼下線，經(jīng)檢測，指標全部滿足要求，已交付長城汽車。該工藝以全流程極致降碳為核心，通過添加30%比例的廢鋼和氫冶金DRI原料，產(chǎn)品綜合減碳量超過30%。

今年6月，河鋼與長城控股集團在保定簽署共建綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建第一家國產(chǎn)品牌汽車綠色供應鏈。邯鋼積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略和河鋼戰(zhàn)略部署，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈建設，按照河鋼低碳發(fā)展路徑及總體規(guī)劃，開發(fā)產(chǎn)品碳足跡計算模型和數(shù)據(jù)庫，積極開展低碳產(chǎn)品設計，攜手汽車行業(yè)跨界融合，完成邯寶產(chǎn)線典型產(chǎn)品碳足跡計算，滿足下游客戶對低碳排放產(chǎn)品、低碳體系認證需求。

在“高爐-轉爐”長流程工藝下，降低轉爐鐵水消耗、提高轉爐廢鋼比是目前最為有效的降碳措施。邯鋼與河鋼戰(zhàn)略研究院、河鋼材料院深化對接，全面啟動轉爐路徑大廢鋼比低碳汽車鋼生產(chǎn)方案，通過全流程降碳潛力分析和減碳效果測算，討論、制定廢鋼及氫冶金DRI潔凈原料的添加比例，明確了各工序的控制要點。大力推進“高廢鋼比+氫基還原鐵DRI”轉爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測算轉爐熱平衡，在配吃氫基DRI、高硅鐵塊等發(fā)熱劑條件下，采用廢鋼多元化加入方式，并結合氧槍槍位、底吹流量等多項工藝參數(shù)調(diào)整，成功實現(xiàn)汽車鋼用鋼降碳30%的目標要求。

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