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隨著汽車工業的不斷發展，一些銷量低迷或電動轉型的車型將不得不在2024年正式停產，引起了全球車迷的關注和遺憾。這些即將停產的車型涵蓋轎車、跑車等多個領域，品牌涉及奔馳、奧迪、寶馬、法拉利等，其中每一款車型都在車迷心中留下了深刻的印記。

首先是寶馬B7 Alpina（阿爾賓娜）。作為寶馬御用改裝品牌阿爾賓娜的代表作，寶馬B7 Alpina是一款基于寶馬7系打造的高端轎車。然而，在2025年寶馬全面接管阿爾賓娜之前，寶馬B7 Alpina將正式停產，這讓眾多車迷倍感惋惜。

奧迪TT也是即將離開舞臺的經典車型之一。今年年初，奧迪TT最終版的官圖在英國發布，標志著這款經典跑車的完美謝幕。雖然令不少車迷感到惜別，但奧迪決定將精力投入新能源汽車領域，2025年陸續推出數款全新電動汽車。

同樣的命運也將降臨在奧迪R8身上。奧迪R8 GT RWD車型在今年在美國市場正式上市后，即將正式走向停產。關于奧迪R8虧損的傳聞不脛而走，雖然有些夸張，但銷量低迷的事實確實讓這款車不掙錢。每年需投入巨額研發、制造成本，而銷量卻不盡人意。

雪佛蘭科邁羅，一個讓人耳熟能詳的名字，也將在2024年停產。這款經典的“大黃蜂”將不再出現在消費者的視野中。不過，雪佛蘭官方表示將保留“科邁羅”名稱，并可能在未來的電動新車上繼續沿用。

道奇挑戰者，以其深受消費者喜愛的“美系肌肉車”風格而聞名。然而，由于排行標準的限制，道奇挑戰者將于今年12月31日正式下線。盡管有傳聞稱其將推出純電版的繼任車型，但這無疑令許多車迷感到遺憾。（注：道奇地獄貓、道奇Charger也將停產。）

最后是法拉利Portofino M。法拉利官方宣布將在不久后正式停產Portofino M，并于2024年推出繼任車型Roma Spider。作為法拉利的入門級敞篷車，新車將搭載強悍的3.9升V8發動機，為車迷們帶來全新的駕駛體驗。

除了以上即將停產的經典車型，還有一些大排量經典車型也將迎來電動化轉型。蘭博基尼將在2024年正式轉型電動化，旗下產品將換裝混合動力系統，例如蘭博基尼Urus即將推出混動版本。保時捷也將陸續推出純電版的Macan、718和卡宴等車型，而只有保時捷911將一直沿用純燃油系統到2030年。

對于廣大車迷來說，這些即將停產的車型無疑是一次告別的時刻。曾經因為價格不菲，讓許多人望而卻步的經典車型，在如今有了足夠的財力卻要停產了，令人唏噓不已。

那以上車型中哪一款是你的意難平呢？在評論區說出你的想法吧。

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