昨日上午9點30分，春節后第一趟出口中亞的中歐班列(鄭州)緩緩駛出中鐵聯集鄭州中心站。

發車現場，調度員龔斌丹聲音微微發顫：“在抗擊疫情非常時期，去程班列能順利開行很振奮人心，戰勝疫情、確保經濟平穩發展，我們有信心!”

首趟去程班列河南貨源占比71.4%

春節假期，為了這趟中歐班列(鄭州)順利發車，龔斌丹和同事們堅守在一線，協調運輸組織，機車取送、班列組織、裝卸車作業……一邊做疫情防控工作，一邊為班列順利發車做足準備。看著班列順利啟程，她覺得，所有的忙碌都是值得的。

這趟班列滿載41組集裝箱，運輸貨物種類包括機電設備、金屬制品、精密元器件、生活日用品等生產線設備、建筑材料，總重615.8噸，主要貨源地有焦作、佛山、鄭州高新區、泉州等，其中河南貨源總貨重439.53噸，占比71.4%，班列目的地為烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。該趟去程班列的順利開行，標志著中歐班列(鄭州)去程班列開始恢復常態化開行。

“班列恢復運行，傳遞河南戰勝疫情、快速恢復生產的信心，彰顯河南積極打造內陸開放高地、推動全面開放新格局的決心。”鄭州國際陸港開發建設有限公司相關負責人告訴記者。

經過多部門共同努力，中歐班列(鄭州)去程順利開行，這將對鄭州鞏固提升“運貿一體化”新優勢，服務河南融入國家“一帶一路”建設發展大局，助力加快構建河南內陸開放高地發揮積極作用。

春節期間回程常態開行運來防疫物資

中歐班列(鄭州)去程班列春季首發開行之后，將常態化并加密開行，后期計劃兩周內每周開行三班(去程2班回程1班)，全力以赴確保高質量完成全年開行目標，保障“陸上絲綢之路”國際物流通道暢通。

春節期間，中歐班列(鄭州)回程班列依然常態運營，從2020年1月1日至今，中歐班列(鄭州)回程班列已開行27班，春節后回程班列開行了16班。

2月12日，首批搭乘中歐班列(鄭州)入境的204件開關柜極柱、開關柜真空泡等疫情防控物資抵鄭，這批物資用于貴州版“小湯山”醫院改擴建及上海金山醫院擴容、廣東佛山“小湯山”醫院、南京市第二醫院等項目建設。鄭州陸港公司緊急調派車輛，于2月13日將貨物發出。

中歐班列(鄭州)回程班列穩定開行，很好地發揮產業帶動效應，為鄭州建設“連通境內外、輻射東中西”國際物流通道樞紐提供新動能。

鄭歐班列已成河南對外開放品牌

中歐班列“鄭州速度”綜合運營能力始終保持在中歐班列“第一方陣”，打造了河南對外開放的品牌。

中歐班列(鄭州)2013年7月18日開行以來，成功實現了多線路多目的站多口岸開行，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)的物流網絡;成功實現了多式聯運多樞紐開行，實現歐洲與亞洲的鐵公路海多式聯運，“一單制”服務模式、創新“門到門”服務，成功打造出鄭州多式聯運服務新品牌。

截至目前，中歐班列(鄭州)已累計開行2840班。按照計劃，2020年，中歐班列(鄭州)計劃開行1100班，重箱率、往返均衡率、貨運量、運輸安全等綜合指標、綜合實力將持續保持中歐班列前茅。同時還將持續創新運貿一體化，豐富群眾商品供應，通過創新合作模式、調整銷售模式、拓寬銷售渠道、優化專項活動等，豐富疫情防控形勢下群眾的商品供應。

排除萬難，努力實現疫情防控工作與運輸生產兩不誤、雙推進。

“鄭州鐵路部門將為中歐班列開辟綠色通道，堅持優先承運、優先裝車、優先掛運，提供優質車輛，快裝快卸，壓縮在站停留時間，為企業復工復產創造條件，提供運輸便利。”中鐵聯集鄭州中心站副總經理史鋒華介紹說，中心站將為中歐、中亞班列提供優質服務，24小時不間斷受理國際貨物業務，并根據相關政策，減免疫情防控期間國際貨物相關費用，減少疫情對企業造成的影響。

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鄭歐班列始終保持在中歐班列“第一方陣”

2013年7月18日，首班中歐班列(鄭州)開通，中歐班列(鄭州)的貫通，讓中原成為中部亞歐大陸橋的新起點，打開了地處內陸的鄭州通向中亞和歐洲的重要突破口。

速度由慢到快、開行班次由少到多……一年一個飛躍：2013年開行當年，中歐班列(鄭州)僅開行13班;2014年全年開行僅87班;2015年開行156班;2016年開行251班;2017年，中歐班列(鄭州)開行501班，開行時速從80公里到120公里，集貨范圍從500公里到1500公里集貨區域。

2018年，中歐班列(鄭州)全年共開行752班(416班去程，336班回程)，形成了多口岸、多線路國際網絡布局，輻射連通東、西、南、北通道四個方向全面打通。全國中歐班列回程比例、發送貨量、開行計劃兌現率、班期頻次兌現率和運輸安全六項主要安全質量綜合指標評價中，鄭州名列前三，中歐班列(鄭州)綜合運行能力同屬中歐班列“第一方陣”。

2019年，中歐班列(鄭州)全年開行1000班。已形成直達7個目的站點(德國漢堡、慕尼黑，比利時列日，俄羅斯莫斯科，哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干，越南河內)、6個出入境口岸(新疆阿拉山口、霍爾果斯，內蒙古二連浩特、滿洲里，黑龍江綏芬河和廣西憑祥)線路網絡，實現了對歐洲、中亞、東盟和亞太(日韓等)物流服務網絡的全覆蓋，集貨范圍覆蓋全國3/4區域，境內外合作伙伴5000多家，網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家130個城市。

鄭州國際陸港公司塑造了“數字班列”“冷鏈班列”“運貿一體化”等河南班列特色品牌，綜合運營指標保持在全國“第一方陣”，2019年11月份鄭歐國際鐵路貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程被正式命名為“國家多式聯運示范工程”。

2020年，中歐班列(鄭州)計劃開行1100班，始終保持在中歐班列“第一方陣”。在實現“七站點六口岸”常態化基礎上，加快開發格魯吉亞、阿塞拜疆、烏克蘭和土耳其等國家的南歐線路，進一步實現線路多元化、網絡廣覆蓋。(鄭報全媒體記者 張倩 文 馬健 宋曄 圖)

關鍵詞： 鄭歐班列