武漢地鐵前川線北車基地站主體結(jié)構(gòu)封頂
湖北日?qǐng)?bào)訊 (通訊員曾斯、袁永華)1月6日下午,武漢地鐵前川線迎來新年“開門紅”,伴隨著最后一方混凝土的澆筑到位,北車基地站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
走進(jìn)北車基地站,場地干凈整潔,場內(nèi)道路全部硬化,裸土全覆蓋,揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示。兩臺(tái)塔吊及數(shù)臺(tái)大型機(jī)械同步作業(yè),百余名地鐵建設(shè)者頭戴安全帽精神抖擻,施工現(xiàn)場熱火朝天,秩序井然。
據(jù)介紹,北車基地站位于京九街西側(cè),為路中高架三層島式站臺(tái)車站,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),車站由主體、附屬用房區(qū)、天橋及4個(gè)出入口組成。車站主體長153.0米,站臺(tái)寬12.6米,主體總寬22.4米。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表許澤坤介紹,車站在施工作業(yè)前,項(xiàng)目部通過建立BIM模型,預(yù)先在計(jì)算機(jī)中模擬建立數(shù)字化信息模型,仿真實(shí)體工程,模擬開挖、建設(shè),尋找實(shí)施方案最優(yōu)解,避免了后期的反復(fù)調(diào)整,確保工程質(zhì)量可控。在作業(yè)過程中,項(xiàng)目部嚴(yán)把全過程管控,重點(diǎn)對(duì)鋼筋絲頭、立柱、樓板等車站工程關(guān)鍵部位加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查;開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、工序質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng),推行“首件制”“三檢制”,打造樣板工地。
武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵前川線從7號(hào)線園博園北站接入,止于黃陂廣場站,全長36.44公里,采用地下站與高架站相結(jié)合方式,設(shè)車站11座。截至目前,前川線9座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,2座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工;7個(gè)高架區(qū)間正在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工;共15個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間,其中4個(gè)已貫通,11個(gè)區(qū)間正在掘進(jìn)。
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