極目新聞記者 黎先才

通訊員 姜德峰

新年新氣象，開局謀新篇。

近日，湖北省宜昌市舉行2022年1月重大基礎(chǔ)設(shè)施項目集中開工暨高鐵生態(tài)城建設(shè)開工活動。

極目新聞記者注意到，集中開工的53個宜昌市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中，投資過百億元的項目有兩個，其中由中國一冶承建的宜昌高鐵生態(tài)城項目是其中之一，總投資111億元。

“鼓足干勁開好局，凝心聚力再出發(fā) 。”中國一冶有關(guān)負責人江城表示，公司將以宜昌高鐵生態(tài)城項目建設(shè)為契機，推進在宜昌建設(shè)的各大重要民生配套項目“擼起袖子加油干”，春節(jié)施工“不打烊”，做好安全防疫工作，為農(nóng)歷春節(jié)后施工大干快上、揚鞭奮蹄創(chuàng)造有利條件。

宜昌江城大道二標段

宜都市清江三橋項目

加快南岸水中樁基作業(yè)

1月18日，宜昌市宜都市清江三橋項目現(xiàn)場，工人們正抓緊樁基鋼筋籠綁扎和焊接作業(yè)，旋挖機進行橋梁樁基鉆孔，推進項目進度，預(yù)計2022年2月前，參建各方將完成該橋南岸水中40根樁基的施工任務(wù)。

新建清江三橋工程于2021年12月正式開工建設(shè)，建設(shè)工期為兩年。該橋起于宜都市高壩洲鎮(zhèn)張家河村，跨過清江后止于五眼泉鎮(zhèn)漢洋坪村，橋梁全長1249米，橋?qū)?6米，雙向6車道，為標準一級公路。

“目前我們已完成南岸水中24根樁基施工，項目門樓、洗車槽、現(xiàn)場生活區(qū)、南岸梁場等臨時設(shè)施加快建設(shè)中。”中國一冶清江三橋項目經(jīng)理胡非凡介紹，當前，為確保項目在今年汛期前完成水下部分施工，項目部合理選擇施工方案，并根據(jù)施工方案配備相應(yīng)的人員、機械、設(shè)備等，同時加強管理與協(xié)調(diào)，保證施工各環(huán)節(jié)之間的密切銜接。

極目新聞記者現(xiàn)場探訪注意到，項目在施工中也注重文明施工。項目總工吳桐表示，該項目建立、健全施工過程中的環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度，加強環(huán)保管理，采用防治污染的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備；加強環(huán)境監(jiān)測，確保污染物排放達標；開展環(huán)保教育和技術(shù)培訓(xùn)，將環(huán)境保護納入勞動競賽活動中。

胡非凡表示，項目部鼓勵務(wù)工人員就地過年，減少人員流動，保證項目在春節(jié)期間不停工、不停產(chǎn)，并安排專門的管理人員做好服務(wù)保障等工作。

清江三橋預(yù)計在2023年年底建成，將進一步健全宜都“三縱四橫五環(huán)八橋”交通運輸體系，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升省道通行能力和交通服務(wù)保障水平，緩解宜都中心城區(qū)進出交通壓力，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展等均具有十分重要的意義。

據(jù)悉，清江三橋項目是宜都市“兩江一河”（即長江、清江、漁洋河）區(qū)域綜合整治PPP項目的先導(dǎo)工程，通過對“兩江一河”流域進行綜合整治，全面梳理流域生態(tài)環(huán)境問題，減少匯入長江的污染物，切實改善流域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

清江三橋效果圖

宜昌江城大道項目

串聯(lián)城市路網(wǎng)快速通道

眼下，在宜都市紅花套鎮(zhèn)的紅花套江城大道段，施工現(xiàn)場一派繁忙。目前，項目正進行路基土石方施工作業(yè)，預(yù)計今年3月完成這一任務(wù)。

據(jù)了解，該項目起點接擬建的紅花套江城大道段（伍家崗長江大橋—宜都界）市政工程的設(shè)計終點，終點在宜昌長江公路大橋出口處，與現(xiàn)狀 318 國道連接，又稱“宜昌市江城大道下段三標段”。線路總長約1320米，為新建道路，道路等級為城市快速路，雙向6車道，全線設(shè)大橋1座、天橋1座、通道和涵洞3座。項目于2021年11月開工建設(shè)，目前已完成挖方13萬立方米、填方9.5萬立方米，涵洞工程完成量占70%。

“為實現(xiàn)今年9月底全線通車目標，項目在春節(jié)期間將不停工，還計劃完成全線12根樁基的施工任務(wù)。”中國一冶項目負責人說。

這是宜昌市江城大道項目的建設(shè)縮影。此前，由中國一冶承建的宜昌市江城大道下段二標段的橋梁、隧道及路基等主體工程全部完工。該標段路線全長3.54公里，道路寬30米，雙向6車道，是一條串聯(lián)起至喜長江大橋、夷陵長江大橋、伍家崗長江大橋和宜昌長江公路大橋等4座跨江大橋的城市快速路，是宜昌中心城區(qū)四縱五橫城市快速路網(wǎng)的重要組成部分。

據(jù)悉，上述標段內(nèi)共有3座隧道、3道橋梁和2條路基通道，橋隧比高達60%。施工中，中國一冶項目部制定全套的BIM技術(shù)方案，創(chuàng)新了隧道套拱可調(diào)節(jié)模板支撐等多項施工技術(shù)，縮短了譚家河2號隧道、譚家河立交橋等工程工期，降低施工成本。目前，這一項目已順利完成竣工驗收工作，從夷橋路至伍家崗長江大橋僅需10分鐘車程。

宜昌市江城大道主線長15.559千米，總體分三個標段，這對于加快構(gòu)建當?shù)乜焖俳煌w系、拓展城市骨架、改善城市環(huán)境具有重要作用，對于建設(shè)宜昌世界水電旅游名城、鄂西生態(tài)文化旅游圈核心城市、點軍綠色生態(tài)城具有重要意義。

宜昌高鐵生態(tài)城項目效果圖

宜昌高鐵生態(tài)城項目

打造鄂西高鐵重要門戶

宜昌花溪路與峽州大道立交，目前的主道加輔道的通行方式，遠期已不能滿足發(fā)展需求，為配套宜昌高鐵生態(tài)城的交通環(huán)境，即將升級改建為大型互通道路，實現(xiàn)四個方向全互通交通轉(zhuǎn)換，通行車輛以后不管是去伍家崗長江大橋方向，還是去宜昌北站方向、中心城區(qū)方向，均可直接通行。目前，隨著各種施工機械的進場，施工作業(yè)已經(jīng)逐步展開。

上述項目為花溪路-峽州大道節(jié)點互通工程一標段，是本月初宣布開工的宜昌高鐵生態(tài)城項目的首開項目。

宜昌地處湖北省西南部，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱， 是全國重要的區(qū)域性鐵路樞紐之一。境內(nèi)擁有焦柳鐵路、宜萬鐵路、 鴉宜鐵路，形成南北暢連、東西貫通的鐵路樞紐格局。未來，宜昌將有鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線、呼南高鐵通道中的襄常高鐵、新渝宜高鐵、漢宜高鐵等5條高鐵線路。

由中國一冶承建的宜昌高鐵生態(tài)城項目，位于宜昌市延柏臨河垂江拓展軸和延小鴉淺山發(fā)展軸的交匯處，距離宜昌東站14公里、三峽機場21公里。項目區(qū)域范圍為宜昌高鐵生態(tài)城核心區(qū)和為核心區(qū)配套工程的其他區(qū)域。其中，可建設(shè)用地面積為660.9 公頃。中國一冶主要施工內(nèi)容包括南廣場工程，站西路、東路、疏散匝道工程，17 公里快速路工程和17公里片區(qū)路網(wǎng)工程，以及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施。

該項目將運用“山水廊環(huán)，自然活城”和“公服帶動，系統(tǒng)生長” 的設(shè)計理念，將助燃宜昌北站區(qū)域高鐵新城蓬勃發(fā)展，著力打造綠色發(fā)展活力示范區(qū)、鄂西活力新城新典范和城市體驗經(jīng)濟引領(lǐng)區(qū)，從而為發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟、健全宜昌市現(xiàn)代城市公共服務(wù)、促進生態(tài)保護起重要推動作用。

中國一冶有關(guān)負責人表示，公司將把宜昌高鐵生態(tài)城項目作為“宜荊荊恩”區(qū)域發(fā)展藍圖的重要組成部分，全力推動項目早結(jié)碩果，全面助力湖北區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。

新年新氣象，開局謀新篇。

關(guān)鍵詞： 高鐵 項目 施工 工程 宜昌