極目新聞?dòng)浾?柳琛琛

通訊員 吳慕楓 詹中宏

虎年新春，對(duì)返鄉(xiāng)過(guò)年的湖北省黃岡市黃梅縣居民來(lái)說(shuō)，格外便利了。

這個(gè)人口約76萬(wàn)的縣，地處鄂皖贛三省交界之處的長(zhǎng)江北岸，與江西省九江市隔江相對(duì)，東與安徽省宿松縣接壤，被稱(chēng)為“鄂東門(mén)戶(hù)”。過(guò)去，黃梅居民要想乘坐高鐵、動(dòng)車(chē)前往長(zhǎng)三角地區(qū)，常常需從長(zhǎng)江對(duì)岸的九江市出發(fā)，有的甚至花兩三個(gè)小時(shí)驅(qū)車(chē)前往武漢市換乘。

2021年12月30日，安九高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。上海、杭州、南京、合肥、濟(jì)南、鄭州等直轄市和省會(huì)城市，深圳、惠州等華南城市，以及蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江等長(zhǎng)三角城市，可以乘坐高鐵與黃梅東站直達(dá)。黃梅縣結(jié)束了不通高鐵的歷史，一步邁入了“高鐵時(shí)代”。

黃梅東站

探訪：黃梅東站“水袖”正舞

1月30日，極目新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“上海鐵路局”）獲悉，截至1月30日，京港高鐵安九段（即安九高鐵）開(kāi)通滿(mǎn)月，安慶西至黃梅東區(qū)段輸送旅客超過(guò)37萬(wàn)人次，日均輸送1.2萬(wàn)人次。

29日中午12時(shí)左右，從深圳、溫嶺始發(fā)的列車(chē)接連停靠黃梅東站，旅客們提著大包小包魚(yú)貫出站，當(dāng)?shù)匾咔榉揽亟M織的核酸檢測(cè)和填錄旅客信息有條不紊。風(fēng)雪中，接站的人高高地舉著傘，伸長(zhǎng)脖子，圍在警戒線(xiàn)外搜尋熟悉的身影。

一名旅客提著行李從出站口走出

黃梅東站出站口，旅客們排隊(duì)出站

人們張望著等待自己的親朋好友

黃梅東站是一個(gè)月前正式投入使用的新建火車(chē)站。它隸屬上海鐵路局管轄。從黃梅縣城向東南方，越過(guò)一條名叫濱河的小河，能遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見(jiàn)這座當(dāng)?shù)氐男碌貥?biāo)建筑。它的建筑面積達(dá)1萬(wàn)平方米，候車(chē)大廳則有5000平方米，整體建筑曲線(xiàn)類(lèi)似黃梅戲水袖的造型。在候車(chē)廳頂棚，以黃梅當(dāng)?shù)氐膰?guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——黃梅挑花形狀裝飾燈具，別具地方文化特色。極目新聞?dòng)浾呖吹剑瑤酌?dāng)?shù)厝顺稣竞螅诖箝T(mén)前合影留念，進(jìn)出站口已經(jīng)掛上紅燈樓，墻面貼上了窗花，為車(chē)站增添了一份春節(jié)的喜慶。

候車(chē)大廳頂棚燈具采用黃梅挑花式樣裝飾（圖片來(lái)源：上海鐵路局）

黃梅東站航拍圖（圖片來(lái)源：上海鐵路局）

“我們開(kāi)了大半輩子卡車(chē)，平時(shí)都是開(kāi)車(chē)，很少坐高鐵，今天有機(jī)會(huì)一定要坐一坐。”欒先生和朋友買(mǎi)了29日下午出發(fā)到南昌的高鐵票，正在候車(chē)大廳和家人視頻通話(huà)。家在黑龍江的欒先生，原計(jì)劃和朋友一起，開(kāi)車(chē)前往東莞辦事。1月29日，途經(jīng)黃梅縣時(shí)，他的貨車(chē)發(fā)生故障，停在了路上。兩人得知，從黃梅乘高鐵去南昌一個(gè)小時(shí)出頭就能抵達(dá)，一商量，便決定先到南昌的分公司過(guò)春節(jié)，之后再返回修車(chē)。候車(chē)時(shí)，他的大兒子給他發(fā)來(lái)一張?zhí)旱腂超照片。“這是我家的大寶貝，預(yù)計(jì)7月出生。”欒先生樂(lè)呵呵地說(shuō)，要準(zhǔn)備一個(gè)新年大紅包。

客運(yùn)值班員厲留雁在上海鐵路局工作了11年，今年春節(jié)期間，她將和往年一樣，為南來(lái)北往的旅客們提供幫助。29日中午，她剛返回候車(chē)大廳服務(wù)臺(tái)，手機(jī)便收到一條特別的消息：一位旅客給她發(fā)了100元紅包。

厲留雁向極目新聞?dòng)浾咧v述了28日發(fā)生在車(chē)站的一個(gè)故事。她說(shuō)，28日19時(shí)20分左右，一位剛出站的男性旅客在服務(wù)臺(tái)找到她，稱(chēng)“手機(jī)忘在高鐵上了”，十分著急。厲留雁立刻聯(lián)系車(chē)上的列車(chē)員查找，不到十分鐘，手機(jī)找到了，第二天可以送回交還給失主。欣喜之余，厲留雁發(fā)現(xiàn)該旅客面露難色，詢(xún)問(wèn)得知他身上沒(méi)有攜帶現(xiàn)金，無(wú)法返鄉(xiāng)。二話(huà)沒(méi)說(shuō)，厲留雁掏出100元現(xiàn)金，給旅客救急。

客運(yùn)值班員厲留雁正在接聽(tīng)求助電話(huà)

“一位旅客剛剛來(lái)電說(shuō)，丟失了一個(gè)黃色手提包，我們已經(jīng)找到了，正準(zhǔn)備通知她來(lái)領(lǐng)。”旅客們的咨詢(xún)電話(huà)一個(gè)接著一個(gè)，厲留雁說(shuō)：“來(lái)不及吃飯，就匆匆吃幾口先對(duì)付著”。

不止是厲留雁。春節(jié)期間，客運(yùn)值班員夏保明、安檢員洪佳、輔警張俊……他們和同事們一起堅(jiān)守在黃梅東站。

進(jìn)展：黃黃高鐵開(kāi)通在即

安九高鐵已投入運(yùn)營(yíng)，好消息還在繼續(xù)。

1月23日，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢鐵路局”）公布，黃岡至黃梅高速鐵路（即“黃黃高鐵”）進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，標(biāo)志著該條線(xiàn)路通車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

資料顯示，黃黃高鐵是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省人民政府共同投資建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目，是我國(guó)“八縱八橫”主通道京港（臺(tái)）高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分，自武漢至黃岡城際鐵路引出，沿途設(shè)黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車(chē)站，連接黃岡市區(qū)與黃梅縣城。前文所述的安九高鐵同樣是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港高鐵的重要組成部分。兩條高鐵線(xiàn)路的交會(huì)點(diǎn)，正是黃梅東站。

黃黃高鐵（圖片來(lái)源見(jiàn)圖）

安九高鐵（圖片來(lái)源：上海鐵路局）

安九高鐵、黃黃高鐵相繼通車(chē)后，浠水、蘄春、武穴、黃梅等地將接入高鐵網(wǎng)絡(luò)，為加快融入武漢城市圈提供有力支撐。

1月28日，武漢鐵路局宣傳部工作人員告訴極目新聞?dòng)浾撸S黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試現(xiàn)場(chǎng)處于全封閉狀態(tài)，技術(shù)人員正在緊鑼密鼓地開(kāi)展各項(xiàng)工作，沖刺今年上半年通車(chē)。

該工作人員介紹，通車(chē)后，高鐵可以自武漢開(kāi)出，沿著武岡城際鐵路——黃（岡）黃（梅）線(xiàn)——安（慶）九（江）線(xiàn)前往合肥或者長(zhǎng)三角地區(qū)。黃黃高鐵、安九鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速均為350公里，兩條高鐵開(kāi)通后，武漢到上海的車(chē)程將由現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)；武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí)，到安慶90分鐘、到杭州僅需3小時(shí)，較以往分別壓縮了1個(gè)小時(shí)左右。

29日中午，當(dāng)?shù)厝擞嗯縼?lái)黃梅東站接返鄉(xiāng)過(guò)年的朋友。她告訴極目新聞?dòng)浾撸{車(chē)從黃梅到武漢，需要兩三個(gè)小時(shí)，當(dāng)看到坐高鐵到武漢只要不到1個(gè)小時(shí)的新聞時(shí)，她馬上轉(zhuǎn)發(fā)到了朋友圈，引發(fā)許多朋友轉(zhuǎn)發(fā)熱議。“很多黃梅人經(jīng)常去武漢辦事探親，常常是開(kāi)車(chē)。我們很期盼，坐著又舒服又快捷的高鐵往返武漢和老家。”她說(shuō)，“早日通車(chē)，這是虎年我的一個(gè)愿望。”

虎年新春，對(duì)返鄉(xiāng)過(guò)年的湖北省黃岡市黃梅縣居民來(lái)說(shuō)，格外便利了。

關(guān)鍵詞： 旅客 高鐵 武漢 黃梅 東站