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湖北日報訊 （記者林晶、通訊員王浩然、潘萬齊）近日，“2022年度央企十大國之重器”重磅揭曉，由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”與國產(chǎn)大飛機C919、我國第三艘航空母艦福建艦等大國重器一同入選。該設(shè)備實現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式，引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進入3.0時代。

“2022年度央企十大國之重器”由國資委微信公眾號“國資小新”聯(lián)合國資委網(wǎng)站、《國資報告》雜志，從中央企業(yè)建設(shè)的多個重大項目中精心挑選，綜合網(wǎng)友投票和專家意見評選得出。

“共工號”整機長92米，自重575噸，有效跨度達到48米，懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個設(shè)備接力完成不同，“共工號”采用北斗定位系統(tǒng)打樁，實現(xiàn)了引孔、打樁、架梁、拼裝橋墩全套一臺設(shè)備“空中”作業(yè)，且無需其他吊裝設(shè)備輔助施工。2022年1月18日，首臺“共工號”正式下線，運用于深汕西高速公路改擴建工程施工。目前，該設(shè)備可以實現(xiàn)兩天完成一跨，施工效率大幅提升。

施工方現(xiàn)場負責人介紹，該設(shè)備除了不需要現(xiàn)場澆筑，提高施工效率外，還不占用線外用地，無須修筑施工便道，能在灘涂、淺水區(qū)以及城市繁華區(qū)等傳統(tǒng)裝備無法施展的區(qū)域開展施工，符合高端化、智能化、綠色化的發(fā)展方向。

目前該設(shè)備已申請8項國家發(fā)明專利，將引領(lǐng)世界橋梁建造工藝迎來重大變革。

關(guān)鍵詞： 吊裝設(shè)備 中央企業(yè) 施工便道 輔助施工