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荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員 黃琦）2023年1月7日下午，湖北省社會科學院線上召開“交通強國戰略與湖北實踐”座談會。來自省社會科學院、省交投集團和省工程咨詢股份公司等專家學者，圍繞“深入學習黨的二十大精神，建設交通強國示范區”進行交流分享、建言獻策。

省社會科學院黨組成員、副院長袁北星，科研處處長彭瑋，省交投集團戰略研究部部長趙林，省工程咨詢股份公司交通研究事業部高工原二普出席會議，省社科院科研處、長江所、農經所的部分專家學者和研究生代表30余人參加座談。座談會由長江所所長張靜主持。

趙林圍繞湖北加快建設內外聯通、安全高效、經濟便捷、智能綠色、融合聯動的現代物流體系進行了發言。她認為，湖北得中獨厚、得水獨優，多年的交通運輸發展夯實了打造全國重要物流樞紐的條件基礎。她從“暢通道、強節點、優網絡、促開放、提質效、深融合”六個方面構建了湖北打造全國重要物流樞紐的主要思路，并針對湖北實際，從加強部門統籌，爭取國家支持，培育龍頭企業，強化要素保障四個方面提出了合理化建議。

原二普首先對黨的十九大報告和黨的二十大報告中對交通強國戰略定位以及國家“十三五”和“十四五”規劃交通發展戰略的演變等政策背景進行了系統梳理，勾勒出交通強國戰略的總體歷史脈絡，突出體現在高質量發展和一體化融合發展。結合自己的工作經驗，他對湖北推進交通強省建設提出了以推進都市圈的交通一體化建設，以樞紐帶動全局打造樞紐上的都市圈，以物流關鍵要素的融合發展促進物流業降本增效等三點建議。

彭智敏圍繞加快推進湖北交通高質量發展進行了發言。他提出，當前交通發展由追求速度規模向更加注重質量效益轉變，由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變，由依靠傳統要素驅動向更加注重創新驅動轉變。湖北綜合交通體系建設既取得顯著成效也面臨諸多問題短板，他呼吁，湖北應盡快確立“三張交通網”和“兩個交通圈”的實施方案，以“三大都市圈”為重點織密重要交通網絡，做大做強長江中游航運中心，不斷強化全省軌道交通建設，完善過江通道，穩步提升交通體系的高質量發展。

圍繞湖北多式聯運集疏運體系建設，省社科院農經所助理研究員盧青進行了發言。盧青提出打造“三層”網絡，優化集疏運基礎設施布局；完善“四化”管理，提升集疏運管理服務水平；發展“五類”多式聯運，創新集疏運發展新模式等路徑構建全省公鐵水空綜合集疏運體系。

在討論交流環節，參會的專家學者圍繞都市圈交通建設、三峽船閘第二通道建設、跨交通方式的多式聯運體系建設、運輸行業降本增效等方面展開了熱烈討論。

張靜在總結發言中指出，交通運輸業是國民經濟中基礎性、戰略性、先導性產業，是服務構建新發展格局的重要支撐。堅持系統思維，將交通建設放在中國式現代化和構建新發展格局推動高質量發展的大局中去考量，下好謀篇布局交通“先手棋”，盡早形成一批可復制、可推廣的湖北經驗和湖北方案；堅持系統思維，統籌推進交通基礎設施布局與新型城鎮化、新型工業化、農業現代化和信息化的關系，統籌推進鐵水公空等各種運輸方式立體互聯、深度融合，統籌推進重大項目實施中的專項資金、建設時序、耕地占補平衡等問題，實現整體性推進、一體化發展；堅持改革思維，科學把握人口分布、產業布局、城鄉區域差異等特征，堅持試點先行、典型引路、以點帶面、縱深推進，持續推進理念、技術、制度、政策領域的改革創新。

關鍵詞： 省社科院 社會科學院 多式聯運 降本增效