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極目新聞記者 滿達 黃佳琦

據(jù)路透社當?shù)貢r間1月31日報道，波音公司送別標志性的747大型噴氣式客機，31日下午向航空貨運公司阿特拉斯交付了最后一架飛機，標志著“大型噴氣式飛機”統(tǒng)治天空的時代結(jié)束。

數(shù)千名波音公司員工參加了最后的送別，見證這架具有歷史意義的飛機最后一次交付給航空貨運公司阿特拉斯飛機有限公司。

波音747被譽為“空中女王”，是世界上第一架雙通道噴氣客機，波音公司在28個月內(nèi)設計并建造，泛美航空公司于1970年推出。這架飛機將航空旅行帶到了大眾中，代表了美國文化不可磨滅的一部分。

《波音747:1969年以來的設計與開發(fā)》一書的合著者蓋伊·諾里斯說：“正是這種飛機重新定義了航空業(yè)和航空旅行。”

在波音747-400暢銷的高峰期，波音公司曾在1990年一年中交付了70架747飛機。但幾十年后，隨著波音和空客（Airbus）開發(fā)出更省油的雙引擎寬體飛機，客戶對747的需求逐漸減少。

2020年7月，波音公司確認將停止747的生產(chǎn)，彼時它只以每月半架飛機的速度生產(chǎn)。在2022年，波音公司交付了5架747飛機。

最后一架747飛機于2022年12月7日生產(chǎn)下線，波音747生產(chǎn)數(shù)量停留在創(chuàng)紀錄的第1574架。

747的“接班人”777X正在研發(fā)中，要到2025年才能交付。但波音公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩在告別747時談到了這一未來：“777是下一款主宰這一領域的飛機，它足以取代了所有競爭對手，我們甚至還沒有推出最好的版本。”

關(guān)鍵詞： 波音公司 航空貨運 阿特拉斯 首席執(zhí)行官