湖北日報全媒記者 彭一葦 通訊員 宋繼民

3月27日，博雷頓科技股份公司團隊從上海趕到武漢經開區，便馬不停蹄地開始工作。

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“在項目簽約落地前后，經開區各級部門給予了公司很多幫助，使我們信心更充足。”該公司公共關系總監李鵬說，這次團隊一行5人來武漢，將就項目的建設推進以及后續的采購、生產工藝、生產布局及運營等事項展開一系列工作。

博雷頓是國內領先的新能源工程機械及重卡“技術+服務”運營商，自主研發并掌握新能源工程機械動力總成整車研發及制造、三電系統、無人駕駛等關鍵核心技術。今年初，該公司管理總部及生產基地項目簽約落戶武漢經開區，將建設新能源工程車生產基地、研發中心以及博雷頓管理總部、銷售中心、結算中心，總投資超過50億元。

這是武漢市新年招引的第一個重大產業項目。同時，該項目也是經開區將產業布局擴展至新能源工程機械、高端裝備領域的一大步。“武漢的地理位置、人才優勢，以及經開區成熟的供應鏈，都是我們選擇在此投資的因素。”李鵬表示。

對企業來說，此時投資，正逢其時。

經過多年發展，經開區新能源汽車產業已形成一定規模。去年6月，武漢經開區智能網聯和電動汽車產業園正式揭牌，面積100平方公里，聚焦布局新能源和智能網聯汽車產業鏈新生態，推動汽車產業價值鏈向高端延伸，加快培育經濟發展新動能。當年，該園區已引進21個項目，簽約額204.66億元，實際利用外資完成3639萬美元。

同樣是去年6月，長江產業集團聯合武漢經開區及諸多整車龍頭企業共同發起設立總規模100億元的長江車谷汽車產業鏈基金，圍繞新能源與智能網聯汽車等細分方向，助力湖北省域內整車龍頭企業加快產業整體轉型升級。

博雷頓管理總部及新能源工程車生產基地項目正是該基金引進的第一家汽車整車企業，雙方還簽訂了股權投資協議，共同發力。

天時地利齊備，項目隨即緊鑼密鼓地推進。按計劃，項目要盡快開工，政府各部門紛紛行動起來。今年3月20日，武漢經開區管委會根據在工程建設領域推行“承諾可開工”的制度規定，專門為項目召開了聯席會，發改、審批、住建、水務、城管等部門均出席，明確在項目用地確權前，各主管部門提前介入，對項目進行技術輔導。

“取得施工許可三天內將上門給予技術指導。”“環評審批仍采取告知承諾審批制。”“項目水土保持評價也實行承諾制……”一條條行業法規、政策、技術規范要求和建議不斷交給項目建設負責人，幫辦中心也將全程跟進，幫助企業落實各項審批手續。大家的目標只有一個：力爭項目今年開工，今年投產。

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