湖北日報客戶端訊（通訊員 紀楓波 李虹 周鋒）5月11日，湖北省交通運輸廳發布“湖北省全域公交縣”命名通知，全省三個縣（市）入選，其中竹山縣成為我市唯一上榜的縣。據悉，這是該縣在獲評全國首批“四好農村路”示范縣、全國首批“城鄉交通運輸一體化示范縣”后，獲得的又一塊金字招牌。

兩年來，竹山縣對標對表、壓茬推進《湖北省全域公交縣（市、區）創建工作方案》，深入推進全域公交服務，穩步提升公共交通服務水平，位于秦巴山腹地的廣大農村居民實現“抬腿上車、踏腳進城”，鄉村振興有了堅實的交通支撐。

(資料圖片)

做夢也想不到

村里也能坐公交

秦楚邊關，生態大廟。竹山縣大廟鄉地處鄂陜兩省三縣交界之地，距竹山縣城約90公里，過去交通不便，群眾出行困難。

家住大廟鄉大廟村的聶勝模，最近因老伴在竹山縣城住院，頻繁往返兩地。“現在多方便啊，公交車通到家門口。花5塊錢從大廟村到擂鼓集鎮，再花4塊錢轉一趟公交就能到竹山縣城了。以前，做夢都想不到我們大廟村還能通公交車。”提起交通現狀，老聶感慨地說，以前大廟村到竹山縣城，要么乘坐大客車，要么自己找車坐，至少花費40元，不僅貴，而且車難等、不安全。

如今，不僅大廟村到竹山縣城有了公交車，大廟鄉的主要行政村之間也通了小公交車。35歲的沈曉玉是鄖陽區人，十幾年前嫁到大廟村。她去別的幾個村辦事，小公交車停在村口，花3塊錢就能到目的地。

“公交車的開通，對大廟鄉經濟、社會發展意義重大。”該鄉黨委書記周智林用一個例子講述通公交車前后的變化：大廟鄉集鎮往西有個村叫大營盤村，距離集鎮有18公里，村里的孩子都在鄉中心學校上學，鄉里沒通公交之前，學生上學放學只能乘坐摩托車。每到周五和周日下午，鄉中心學校門口停了一大片摩托車。有時候一輛摩托車上坐三四個學生，非常不安全。為防止出現安全事故，鄉政府專門安排人員在沿途清查超載摩托車。

“公交車一通，那些摩托車都不見了，孩子們上學放學方便且安全。”周智林說。

鄉鎮通公交

每年為百姓節省2億元

大廟鄉公交車是2020年11月開通的。同一天開通的，還有擂鼓鎮至得勝鎮、秦古鎮、竹坪鄉等三條城鄉公交線路。

不僅竹山最西邊的這些鄉鎮通了公交車，竹山南部山區的農民也實現了“抬腿上車、踏腳進城”的夢想。

2021年11月15日，竹山縣全域公交試運營發車儀式在竹山縣高客站舉行。當日，深河、官渡、柳林等3個鄉鎮正式開通公交車。當天開通的，還有通村公交在內的19條公交線路。

柳林鄉是竹山最南邊的鄉鎮，距離竹山縣城100多公里。“現在國家政策越來越好，我做夢都沒想到柳林鄉也能通公交車。現在花10塊錢就可以進城，真是實惠方便又安全。”該鄉洪坪村村民楊老伯激動地說，開通公交那天非常熱鬧，大家自發敲鑼打鼓迎接公交車的到來。

記者采訪中了解到，竹山縣有17個鄉鎮200余個行政村，以前由于沒有開通城鄉公交車，群眾出行非常不便。多年來，竹山縣委、縣政府把加快推進交通基礎設施建設、推動公交優先發展作為重大民生實事來抓。作為提出并實施“打造城鄉一體公共交通網”創新管理理念的亨運集團，在竹山縣委、縣政府和交通部門的支持下，迅速成立竹山縣出租車公司和竹山縣農村客運公司，著力改善城鄉交通環境。

隨著竹山縣城至深河、官渡、柳林等3個鄉鎮的公交車開通后，竹山17個鄉鎮實現了建制村（含社區）公交全覆蓋。竹山也成為十堰第一個率先實現全部鄉鎮通公交車的縣。

一條條城鄉公交和通村公交的延伸覆蓋，給城鄉居民帶來巨大實惠。如今，竹山城鄉居民出行單次平均成本從20元降至3元。低廉的公交票價，提高了農村群眾的出行頻率。經權威部門測算，竹山城鄉公交車的開通，每年為百姓節約出行成本約2億元。

打通人流物流商流通道

為鄉村振興插上“新翅膀”

兩年來，亨運集團竹山城市公交公司不斷推出惠民舉措，為65歲以上老人和殘疾人辦理“壽星卡”和“愛心卡”，對現役軍人、傷殘軍警、軍烈屬等7類群體實行免費乘坐公交車，開通公交一卡通、支付寶掃碼、微信掃碼等乘車業務，百姓出行更便捷。

2021年8月，省交通運輸廳印發《湖北省全域公交縣（市、區）創建工作方案》。明確“全域公交縣”的“硬”指標：在縣域范圍內為農村地區群眾提供公共交通運輸服務，鄉鎮覆蓋率達到100%、一類縣建制村覆蓋率達到90%以上、二類縣建制村覆蓋率達到80%以上。

因為竹山全域公交工作走在全省前列，并且具備相應條件，2021年下半年以來，亨運集團竹山城市公交公司主動作為，積極參與竹山創建湖北省全域公交縣的工作，先后投入6000萬元對溢水、官渡、上庸、擂鼓等公交換乘中心和17個鄉鎮交通運輸綜合服務站進行升級改造，新建4個公交充電站及配套設施，新建和改造升級276個候車亭、355個簡易站牌。

同時，在市交通運輸局的指導下，該公司先后購置50臺新能源純電動公交車，投放至新開通的公交線路。截至目前，竹山全縣開通的城市公交線路達48條，綠色環保純電動公交車占比達98%，實現了鄉鎮和建制村（含社區）通公交全覆蓋。“全域公交”徹底打通了縣城和各村之間人流物流商流通道，為鄉村振興打下堅實基礎。

深入推進“全域公交縣”工作兩年來，竹山把推進全域公交發展作為貫徹交通強國戰略、統籌城鄉發展、助力鄉村振興的重要抓手，圍繞基礎設施配套、運營機制創新、服務能力提升，持續加大政策扶持和資金投入力度。同時，該縣持續優化公交路網，加快公交站綜合體開發，提升公共交通智能化水平，實現了鄉鎮通公交率

100%、行政村通公交率達92%。今年5月1日，該縣新開通3條環城觀光公交線路，將竹山客運站、秦巴藝術中心、上庸茶城、千福廣場、堵河鋼壩、竹山新一中等單位和景點串聯起來。

交通改變生活，交通帶來幸福。據悉，近幾年竹山交通運輸事業飛速發展。2017年，該縣被交通運輸部授予“全國‘四好農村路’示范縣”、全國首批“城鄉交通運輸一體化示范縣”稱號。

竹山縣交通運輸局大門上的一副對聯，甚是絕妙。上聯為：任憑山高路遠四好公路暢行庸都大地；下聯為：何懼雨打風吹全域公交送迎父老鄉親；橫批：大道如虹。紅紅的對聯，述說著該縣交通事業滄海桑田的故事，寄托著竹山人民的深切期望。

為民服務只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。此次獲評“湖北省全域公交縣”稱號，是竹山縣收獲的又一金字招牌。下一步，該縣將持續鞏固“四好農村路”“村村通客車”“城鄉交通運輸一體化”“湖北省全域公交縣”等建設成果，以最佳的運輸服務體系助推全縣經濟社會高質量發展，為十堰加快建設綠色低碳發展示范區作出新貢獻。

（圖片由亨運集團竹山城市公交公司提供）

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