今天，鄭渝高鐵開通一周年。

作為全國“八縱八橫”高鐵網重要組成部分和連接西南地區、中原和華北地區的快速客運通道，鄭渝高鐵對興山旅游、經濟、產業結構帶來了深刻變化。

(資料圖片僅供參考)

興山，這個千年古縣，正在高鐵時代煥發著前所未有的活力，譜寫縣域高質量發展的新篇章。

農文旅加速融合

“正好高鐵通車一周年，昭君村古漢文化游覽區實現了質和量的飛躍。”6月19日上午9點，5輛大巴車安全停靠在3A級昭君村古漢文化游覽區停車場，景區工作人員都很興奮。

工作人員張瑩瑩告訴記者，截至當天，景區游客已突破10萬人，較高鐵未開通之前，人流量有了大幅度的上升。

高鐵的開通，加速了農文旅融合。近幾天，興山縣較偏遠的鄉鎮高橋鄉（與巴東縣接壤）工作人員，正加班忙著準備本月23—24號將舉辦的第二屆“昭君故里·紅色高橋”山徑賽的相關事宜。

興山的各行各業正在加大馬力，以最好的姿態迎接各方來客。

宜昌昭君文化園旅游發展有限公司總經理王文元介紹，高鐵開通之后，游客大幅增加，現有的接待能力已經顯得不足，酒店已經全面啟動擴容、提檔升級，以最新的姿態迎接全國各地乃至全世界的游客來昭君故里。

興山縣文化和旅游局局長張洪介紹，高鐵開通以前，興山每年的游客接待量是640萬人，高鐵開通之后，截至目前，共接待游客達750萬人。

要想富、先修路。鄭渝高鐵全線貫通運營，讓山清水秀的昭君故里火了起來。

興山高鐵站站長陳偉介紹，興山站自2022年6月20日開通以來，共接待旅客55萬人次，其中上車（出發）30多萬人，下車（到達）20多萬人，實現運輸收入4400萬元。

大山美食奔赴全國

鄭渝高鐵開通運營彌補了興山不通高鐵的歷史，讓和美興山走出大山，面向世界。

4月16日，興山站、南漳站正式開通了中鐵快運業務，縮短了鄂西美食從“田間地頭”到“舌尖”的距離。

眼下，正是夏橙上市的季節，前一天剛摘下的臍橙，次日就能搭上高鐵去往北京、上海。

據興山縣宜昌憨農院生態農業開發股份有限公司總經理閔樂莉介紹，高鐵開通以來，公司的業務增長了7個百分點，特別是生鮮，以橙子為例，以往6月初就結束了倫晚銷售，現在則是開啟一年四季不間斷發貨模式，春季有倫晚，夏季有夏橙，秋季有九月紅，冬季有紐荷爾。

6月19日當天，該公司裝車3萬斤左右橙子，都是通過高鐵運往各地。業務的增長，帶動了老百姓的銷售，同時也更好地完善了公司的供應鏈體系。

一年來，鄭渝高鐵累計發送柑橘、臘肉等各類農產品2000多件次，讓大山美食奔赴全國。鄭渝高鐵的通車不僅帶活了一方經濟，還最大限度的方便了人民群眾的出行。

小縣城“活”了起來

興山市民望運喜，對高鐵帶來的出行方便，體會十分深刻。如今，他可以在周末，步行10分鐘到高鐵站，再乘坐兩小時高鐵，就可以到鄭州或者重慶游一趟了。

“這高鐵就像專門為我修的。”去年7月，來自重慶市奉節縣的匡女士，通過招考來到興山上班，她笑著說，每個周末，只需要40分鐘的時間，就可以回老家看望父母，感覺比在奉節當地鄉鎮上班還要近。

目前，匡女士已在興山談了對象，男朋友同樣來自外地，兩人正在謀劃著“扎根”。

一組數據顯示，2022年，興山通過名校人才考察 “直引”、公考人才選后“攬引”、黨政人才鄉情“回引”、專技人才考核“廣引”、領軍人才高薪“聘引”、企業人才自主“獎引”、實用人才面試“招引”等“七引新政”，吸引了一大批優秀人才來興求職。

去年，86個年度“公考”崗位報名達2500余人，遠超興山歷史最高水平。引進黨政人才133人，其中研究生學歷20人，“雙一流”大學畢業生27人，中級職稱26人，分別是前五年總和的1.5、1.9、4.3倍。

高鐵，成為年輕人扎根興山最具吸引力的因素。

未來，隨著沿江高鐵宜興聯絡線的建成通車，興山這座千年古縣，必將更加“活”力四射。（通訊員 李斌 匡雯 余曉欽）

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