湖北日報全媒記者 彭一葦 通訊員 孔韜 于江

(資料圖片)

往年夏季，電力檢修人員要頂著烈日爬上鐵塔開展帶電作業，每一次都是對他們意志與體力的巨大考驗。如今，湖北日益頻繁使用直升機配合帶電作業，檢修人員搭上“空中快車”空降到塔上，大大減輕了勞動強度。

地上跑變天上飛

提升效率近七成

8月3日，湖北多地發布高溫預警，在安陸市王義貞鎮六益村一處空地上，氣溫超過38℃。湖北日報全媒記者在此站立幾分鐘衣服就濕透了。

國網湖北超高壓公司和國網空間技術公司的工作人員正在此處做準備。當天上午，他們要進行直升機帶電作業，以消除±800千伏特高壓直流建蘇線上的兩處缺陷。

國網湖北超高壓公司輸電檢修中心檢修工人夏志鵬等兩人負責上塔消缺，趁著直升機還沒來，夏志鵬先灌下三瓶藿香正氣水，抓緊穿屏蔽服，戴屏蔽面罩。另一邊，工作人員從車上抬下一個馬鞍式鋼骨吊籃，吊籃兩邊可各站一名檢修人員。

上午10點半，一架紅色輕型直升機飛來，在地面人員引導下，直升機在空中懸停，并垂下30米長的吊索。兩名檢修人員跨進吊籃，掛好吊索。直升機加大馬力，帶著吊籃爬升到200米高空，向作業點飛去。

當天要消缺的一處作業點位于10多公里外的±800千伏建蘇線2652號鐵塔上。此前巡線發現，該塔左側導線一處螺栓銷子缺失。

直升機帶著吊籃幾分鐘就到達作業點，缺陷處離地70米高，直升機飛到其正上方緩緩下降，飛行員仔細調整，讓馬鞍形吊籃穩穩騎在導線上，隨后，吊籃里的人解開吊索，直升機飛到附近盤旋等待。

吊籃距離缺陷處只有幾米，夏志鵬兩人翻出吊籃，沿線走到缺陷位置，僅用5分鐘便裝好了螺栓銷子，再原路返回吊籃，招來直升機帶他們飛離。從直升機帶上吊籃起飛到兩處缺陷檢修完畢，僅用了約1個小時。

現場工作負責人張劍介紹，特高壓線路檢修點多面廣，很多作業點交通不便，趕赴作業點都要花不少時間。用人工登塔作業，檢修人員穿著屏蔽服上下桿塔就要耗時1個多小時。有時缺陷位于鐵塔橫擔上，檢修人員還要像雜技演員一般攀爬過去。

夏季酷熱難耐，如此作業，體力消耗成倍增加，風險很大，人下塔后屏蔽服里能倒出水，而用直升機直接送到塔上，省去了大量攀爬時間，提升效率近70%。

減少停電檢修3小時

多送電力1500萬千瓦時

直升機帶電作業，讓檢修人員少受暑熱。“干活更快，比以前強多了。”夏志鵬安全落地后，感到一身輕松。

國網湖北超高壓公司是直升機帶電作業的先行者。2014年12月，該公司線路工李明，在中國電科院武漢分院電網環境保護國家重點實驗室的實驗線路上，進行了世界首次1000千伏特高壓直升機帶電作業。

要取得直升機帶電作業資格很難，必須取得4項相關資質，且要定期考試復檢，這要求作業人員的理論知識與實踐經驗都非常扎實。夏志鵬從事登高帶電作業11年，方才獲得直升機帶電作業資格。

近年來，湖北開始較大規模地在實戰中運用直升機帶電作業。去年10月底至11月初，國網湖北超高壓公司聯合國網空間技術公司進行了7次直升機帶電檢修作業，8天里共消除了三條線路上的10處缺陷，每處都僅用很短時間便完成了過去需要幾小時才能做完的工作。

直升機帶電作業通常在特高壓線路上進行，這些線路常常是跨區電網的“大動脈”，直升機帶電作業不僅提高效率，也有效保障了“大動脈”安全穩定運行，在迎峰度夏期間確保電力高效輸送。

今夏，國網超高壓公司計劃密集開展16次直升機帶電作業，全力保障湖北電網平穩度夏。據測算，一次直升機帶電作業可有效減少約3小時的停電檢修時間，保障輸送電力約1530萬千瓦時，相當于75萬戶居民一天的用電量。

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