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湖北日?qǐng)?bào)客戶(hù)端訊（通訊員周興程、鄒金浩）近年來(lái)，夷陵區(qū)汽車(chē)保有量已超過(guò)20萬(wàn)輛，同時(shí)，汽車(chē)報(bào)廢量也不斷增加，一輛汽車(chē)“退役”后將何去何從？會(huì)產(chǎn)生哪些價(jià)值？近日，記者走進(jìn)夷陵區(qū)東城試驗(yàn)區(qū)小微創(chuàng)業(yè)園內(nèi)的宜昌怡鑫報(bào)廢車(chē)輛回收拆解有限公司，了解精細(xì)化拆解將“退役”車(chē)“變廢為寶”的全過(guò)程。

“車(chē)一進(jìn)來(lái)，在小車(chē)預(yù)處理平臺(tái)，通過(guò)抽油漆、廢汽油后進(jìn)入下一項(xiàng)，再將可利用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱拆除后，通過(guò)壓縮機(jī)把剩余車(chē)身一次性壓扁成廢鋼，一輛車(chē)就終結(jié)了。”宜昌怡鑫報(bào)廢車(chē)輛回收拆解有限公司總經(jīng)理張志華介紹道。

一輛報(bào)廢汽車(chē)通過(guò)拆解、分選等環(huán)節(jié)后，完成它的“再生”之旅，而一臺(tái)重量為1噸左右的中檔燃油車(chē)，若零部件齊全，在可再制造再利用的前提下，其發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架等零部件的再制造價(jià)值可達(dá)5000元左右，加上車(chē)身的廢鋼價(jià)值，整車(chē)回收價(jià)格將比純廢鋼計(jì)算的回收價(jià)格高出幾千元。同時(shí)，在報(bào)廢汽車(chē)的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占比高達(dá)70%、廢有色金屬占比達(dá)10%，其中，經(jīng)過(guò)處理后的廢鋼可再循環(huán)使用，也成為鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)重要的原料之一。

目前，宜昌怡鑫報(bào)廢車(chē)輛回收拆解有限公司引進(jìn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的拆解設(shè)備和工藝流程，公司建設(shè)的萬(wàn)輛/年報(bào)廢汽車(chē)回收拆解生產(chǎn)線，通過(guò)高效、環(huán)保、精細(xì)的工藝流程拆除報(bào)廢車(chē)輛上的各類(lèi)總成，回收二手零部件用于二次銷(xiāo)售，分類(lèi)收集可回用的材料進(jìn)行資源再生，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值5000萬(wàn)元。

張志華告訴記者，目前，報(bào)廢車(chē)輛回收拆解項(xiàng)目已全面建成完工，并已通過(guò)省市商務(wù)部門(mén)的驗(yàn)收，預(yù)計(jì)今年9月全面投產(chǎn)。下一步，該公司將以報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)回收利用項(xiàng)目、拆解新能源報(bào)廢車(chē)和動(dòng)力設(shè)施再制造為主要發(fā)展方向，打造綠色、低碳、環(huán)保、再生資源可持續(xù)利用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，爭(zhēng)取把企業(yè)做大做強(qiáng)。

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