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近年來，隨著杭州地鐵516KM的全部成網(wǎng)，杭州公交堅(jiān)持“以軌道交通為骨干，地面公交為基礎(chǔ)”的城市公共交通發(fā)展定位，秉持“地鐵坐到站，公交送回家”的服務(wù)理念，圍繞“一站一策”“單元治理”“‘六進(jìn)’服務(wù)”，市公交集團(tuán)以短距離、高密度、走街串巷、招手即停等靈活的運(yùn)營組織，持續(xù)強(qiáng)化地鐵接駁服務(wù)。今年以來，已新增優(yōu)化地鐵接駁線91條，全市地鐵接駁線總數(shù)已達(dá)286條。

為更好地服務(wù)市民乘客出行，杭州公交開展了“地鐵接駁查漏補(bǔ)缺”行動(dòng)，派駐“公交小靈通”前往各條地鐵線周邊的社區(qū)、小區(qū)、園區(qū)、企業(yè)，對(duì)地鐵接駁的需求進(jìn)行了深入的調(diào)研走訪。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，杭州公交初步設(shè)計(jì)了191條地鐵接駁線（詳見附表），計(jì)劃在年底前逐步開通。

據(jù)了解，擬開通的191條地鐵接駁線主要服務(wù)于全市260個(gè)地鐵站周邊1-5公里內(nèi)的住宅、樓宇、園區(qū)等，旨在實(shí)現(xiàn)“一個(gè)社區(qū)一條線，一個(gè)站點(diǎn)一方案”。其中，年內(nèi)將投入使用的中法航空大學(xué)、浙江博物館新館、開市客杭州店等備受市民關(guān)注的公建配套，杭州公交都設(shè)計(jì)了連接就近地鐵站的接駁線。除“短、頻、快”的地鐵接駁線外，義橋、崇賢、瓶窯、閑林等距離既有地鐵站較遠(yuǎn)的地區(qū)，也規(guī)劃了中遠(yuǎn)距離的線路。

廣受市民好評(píng)的“小藍(lán)巴”（即社區(qū)穿梭巴士），今年也將繼續(xù)推廣。繼丁橋、轉(zhuǎn)塘、三墩、九堡后，杭州公交將在長河、大關(guān)、申花、北軟、錢江世紀(jì)城等交通單元繼續(xù)推廣“單元治理”，以需求為導(dǎo)向，結(jié)合社區(qū)單元出行需求、兩網(wǎng)換乘需求，開通社區(qū)穿梭巴士。如在申花單元開通穿梭巴士，連接棠子橋路沿線的天玨華庭、華發(fā)天薈小區(qū)及隱秀路、拱苑路沿線的紳華府、金茂府等小區(qū)與大悅城、城西銀泰等地。在一些被鐵路水域阻隔、路網(wǎng)條件不優(yōu)、交通組織受限的“孤島”，如天閱云合源、風(fēng)尚望和灣、香棲天第等地，杭州公交也初步設(shè)計(jì)了地鐵接駁線。

從今天起至4月28日，杭州公交將針對(duì)這191條線路的走向、站點(diǎn)、接駁范圍等廣泛征集市民意見，市民乘客可撥打85191122或在微信公眾號(hào)文末留言發(fā)表意見。

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