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作為疫情政策調整后的第一個車展，上海車展有什么樣的看點呢？在眼花繚亂的新車、新技術與新品牌中最引人關注的還當屬是長城汽車，長城汽車的展臺吸引了一大批中外媒體、展商目光。

在本屆車展上，長城汽車旗下哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮五大品牌超15款智能新能源產品亮相。其中，首搭長城汽車全新智能四驅電混技術Hi4的哈弗品牌全新產品序列哈弗梟龍MAX、越野超級混動架構Hi4-T下的坦克400 Hi4-T量產版、魏牌首款高端MPV車型高山、中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續航PHEV以及HEV車型完成全球首秀；Hi4-T架構下首款量產車型坦克500 Hi4-T開啟全球預售，預售價格36萬元。

李瑞峰表示，長城汽車對于轉型已經做好了扎實的準備，“萬事俱備，只欠東風”，而他所指的東風就是像藍山這樣的大單品。“藍山就是一個東風，這個東風就是一個起勢東風，后續像梟龍，像比如坦克400 Hi4-T、魏牌高山MPV，這種車型都是我們的一股東風。”

這些長城汽車接連推出的大單品要成為一股強勁的東風，首先要做到上規模，其次要保證好品質，再次則要保證產業鏈有盈利能力。

把手中的牌打足，打透，有節奏地打好，讓手中的好牌真真正正地投放到市場中成為王炸。

“大周期的時機來了，但是我們實現大周期的徹底轉型還沒有實現。要扎實做好每一款產品，實現爆款，從公司端到終端經銷商的落地執行，以及服務質量，我們要多維度貫徹透徹，我們才能夠認為一款產品打贏了。所以說多款產品打贏之后，實現銷量規模之后才能說大周期來了，現在我們只能是說剛剛開始，大周期還沒有實現。”

藍山僅僅是一個小火苗，千里之行始于足下，李瑞峰和團隊要將其蔓延至“星火燎原之勢”。“在新能源市場到底贏在哪里？有些媒體說長城汽車現在新能源慢了一些，希望我們增加速度，其實根本就不慢，我們非常坦然處之。長城汽車現在不缺速度，節奏比速度更重要。”

李瑞峰和長城汽車雖然身處價格肉搏戰之中，槍林彈雨之中，但心中仍有定力。

李瑞峰坦言，“長城汽車現在戰略的方向很清晰，新能源的儲備非常豐厚，森林生態體系的垂直整合鏈路所帶來的技術優勢，全部會在各種產品上進行普及化，而且很多產品已經具備了SOP的條件。”

有實力者掌握自己的節奏，有實力者不會隨波逐流，更不是被對手亂了自己陣腳。長城汽車已經在自己的節奏中，快速向前。

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