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馬術場地障礙賽，最精彩的時刻當屬騎手控制馬匹成功翻越障礙物的一瞬間，然而，他們在比賽中并不能隨心所欲地選擇優(yōu)先跳躍哪個障礙物，而是必須按照規(guī)定的路線完成。趁著首屆中國杭州（桐廬）國際馬術公開賽舉行之際，業(yè)內(nèi)專家也聊了聊場地障礙賽路線設計的門道。

騎手與馬匹越過障礙物瞬間

本次比賽的路線設計師約翰·瓦蘭斯（John Vallance）來自澳大利亞，他表示，場地障礙賽路線的整體設計思路，是在行進中逐漸增加難度，但要確保安全第一，照顧到馬匹的感受。

約翰·瓦蘭斯（中）在考察場地

“路線最初的部分難度比較低，騎手和馬匹比較容易對付，而隨著他們對路線和障礙的熟悉，難度會一點點增加。”約翰表示，隨著障礙物高度的上升，對馬匹和騎手的要求會更高，但一定會考慮到馬匹的安全。因此，在設計路線時，并非越復雜、難度越高越好。約翰直言，他的終極目標是讓馬匹在比賽中有好的發(fā)揮，讓觀眾看到馬匹良好的運動狀態(tài)，同時也讓騎手通過比賽獲得成長、提高水平。

場地障礙賽旨在展示馬匹的力量、速度、跳躍時的順從，以及運動員的騎術，有經(jīng)驗的騎手能夠快速對路線進行拆解，再通過實地查看，感受起點線和第一道障礙的進入角度與進入空間、每一道障礙的高度與寬度、回轉時的視野和留給馬匹的反應時間等，從而更好地完成比賽。

本次比賽100-110CM級別路線示意圖

約翰表示，路線設計沒有一個絕對的標準，不同級別、不同難度的比賽會有不同考慮，將根據(jù)騎手和馬匹的年齡、馬匹的調(diào)教水平和騎手的能力而定，障礙物的高度、位置自然也有所不同。此外，場地的大小和當?shù)氐牡胤教厣矔蔀樵O計師考慮的元素。由此可見，每一張路線圖都是設計師智慧和心血的結晶。

場地障礙賽全景圖

“這里有非常好的場館和設施，能夠讓馬匹完成更好的跳躍。”對于桐廬馬術中心，經(jīng)驗豐富的約翰也是贊不絕口，“高水平的騎手會參加今年的亞運會，這次比賽會是一個非常好的起點。”

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