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央視網消息：中國首艘國產大型郵輪預計將于6月6日正式出塢。目前正進行出塢前最重要的一項任務——傾斜試驗。郵輪傾斜試驗是這次出塢任務中最重要的一項，通過試驗找到郵輪準確的重心，一方面可以判定郵輪的建造是否與設計相符，另一方面則可以保證整船的安全性。

總臺央視記者 吳天白：郵輪傾斜試驗就是通過船體小角度左右傾斜來找到整船的重心位置，但因為郵輪尺寸龐大，微小的傾斜無法用肉眼看到，工作人員在零甲板的電梯通道設置了一個13米的擺錘，來準確觀察到船身的傾斜變化。

中國船舶外高橋造船大型郵輪項目技術副經理 李嘉寧：這是一個擺錘，它很重的。這個是一個油槽，里面放滿油，上面布置鋼尺，會精確地讀數。當船發生傾斜之后，（通過）擺錘移動多少的距離就可以知道這個船橫傾的狀態。郵輪傾斜試驗獲得船舶的重量和重心這兩個數據，是大型郵輪最重要的兩個數據指標，因為它決定了這條船將來到海上航行的穩性安全。

傾斜試驗對船舶的重量要求非常高，所以在試驗前要將船上的多余物全部清理干凈，這樣才能夠得到一個準確的測量數據。

中國船舶外高橋造船大型郵輪項目技術副經理 李嘉寧：對于大型郵輪來說，它重心越低，穩性越好。當這個船發生一定的傾斜之后，它回復的速度會很快，就會導致船上的乘客暈船，所以我們在設計大型郵輪的時候，重心不能太高，也不能太低。既保證船絕對的安全，也要保證乘客上的舒適性。

按照要求，船舶出海與做傾斜試驗當天船的重量差距不能超過2%，所以大型郵輪需要做兩次傾斜試驗，這次做的試驗是為后續試航提供安全保障。在后續郵輪完成所有內裝交付前，還會進行一次試驗，為后續運營做保障。

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