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6月28日，菜鳥集團在杭州宣布推出自營的品質快遞業務—“菜鳥速遞”。記者從當日召開的全球智慧物流峰會現場了解到，“菜鳥速遞”將由服務天貓超市的配送業務升級為全國快遞網絡，主打“半日達”“當次日達”和“送貨上門”等品質快遞服務。

與此同時，“菜鳥速遞”在全國近300城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。菜鳥方面表示，“菜鳥速遞”是適應市場上對高質量快遞需要而生，主要聚焦“菜鳥自營、品質快遞、好用不貴”，服務上對標行業最優，價格上兼具性價比，并按照時效和重量提供豐富的產品矩陣，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。

“中國快遞市場發展得足夠快、也足夠大，需要物流行業提供多層次的供給，菜鳥希望打造更具性價比的品質服務，滿足商家不斷出現的新需求。”菜鳥集團CEO萬霖表示。

在全球智慧物流峰會現場，認養一頭牛、青島啤酒、添可、歐珀萊、盒馬和銀泰百貨等企業已與“菜鳥速遞”簽約，這也意味著“菜鳥速遞”全面向市場開放。同時，“菜鳥速遞”接入菜鳥供應鏈，與菜鳥倉組成了優選倉配半日達服務。

據了解，菜鳥自營快遞的業務在6年前已經開展。當時，為支撐天貓超市等阿里內部自營業務的發展，菜鳥開始著手搭建落地配網絡。經過多年的發展，菜鳥的網絡架構逐漸成熟，全國性的干線運輸、轉運網絡落地，“菜鳥速遞”應運而生。而在今年3月31日，天貓超市在杭州已正式啟動半日達。

數據顯示，乳業龍頭伊利在天貓上的部分旗艦店去年開始試用菜鳥速遞服務，物流問題投訴下降30%，大促物流成本下降30%，退貨率也少了一倍，且老客戶復購占比提升了10%。

快遞行業專家趙小敏認為，菜鳥速遞的推出，實質上是響應市場的需求，“菜鳥速遞對快遞市場來說是一種有益補充，消費市場容量足夠大，還有廣闊的發展空間，并不會與通達系等經濟型快遞形成直接競爭關系。

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