8月2日，受困列車旅客在救援人員幫助下徒步趕往轉運客車（無人機照片）。新華社記者 張晨霖 攝

新華社北京8月3日電連日來，京津冀地區持續強降雨，導致北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）發生嚴重水害，7月30日，在途K396次、K1178次、Z180次列車被緊急扣停。

從旅客被困滯留到被安全疏散，其間旅客和列車乘務人員食物如何保障，又是如何平安轉移疏散的？

受困24小時，食物告急共渡難關

7月30日12時50分許，由烏海西開往北京豐臺站的K396次列車，在落坡嶺站內被緊急扣停。

當晚，K396次列車做餐用料即將用完。第一批請求落坡嶺站購買的面包、方便面等食品已發放完。餐車僅剩兩袋大米。列車長楊龍決定把大米熬成粥，盛放在保溫壺、保溫桶內為旅客送上。有的乘務員把自己帶的水果、牛奶、餅干拿出來，“緊著兒童、老人先吃”。

7月31日清晨，暴雨還在下，車廂里的旅客開始焦慮、情緒激動，不少人向餐車擁去。楊龍和其他乘務員一邊發放食物，一邊安慰乘客。值班員趙陽哽咽了，她沖著大伙兒說，不要擁擠，食物會免費發放。“我是個女人，我也是別人家的孩子，我就是因為穿了這身衣服，我得對得起大家。”

另一邊，瓢潑大雨中，落坡嶺站職工從方圓幾里的村莊，購買到第二批方便面、火腿腸等物資送到車上。食品短缺，暫時得到緩解。

從銀川開往北京豐臺站的K1178次列車，7月30日12時57分被扣停在沿河城站附近，一天后，列車做餐用料用完。沿河城站7名工作人員將僅剩的兩袋面粉送到車上。列車工作人員將面粉做成面片，優先發放給老人、兒童。

Z180次是烏魯木齊開往北京西站的列車，7月30日被緊急扣停在安家莊站附近。因為雨勢太大，司機李鐵民、趙冬磊不停瞭望，及時發現山洪暴發險情，主動退行200余米至安全地段后將列車停妥。

得到消息的安家莊站工作人員緊急從周邊購買了方便面、八寶粥、火腿腸、面包等物資。由于交通受阻，物資運到村口后，安家莊站工作人員和乘務組人員一起搬運到車上。Z180次列車旅客用餐需求得到了保障。

48小時，風雨同路避險轉移

大雨還在繼續下。

K1178次列車扣停的沿河城站，地勢高，站內地質條件較好，旅客休息安全有保障。

受困期間，K1178次列車成立由列車職工、旅客組成的臨時黨支部，在每個車廂征集1名志愿者，協作分發物資、安撫旅客；部分旅客急需常用藥，列車廣播發出號召，旅客自發將降壓藥、消炎藥等交給列車集中管理，供大家使用。

在落坡嶺站，站長馬瑞新堅守在車站行車室，與外界保持聯絡，通報火車、旅客情況。副站長蔡明祥和4名車站職工奔走購買物資、為直升機空投物資做向導、巡視落坡嶺水庫水位，幾天下來腳板磨出了多個水泡。

區域信號中斷，路基也被水流反復沖刷。鐵路部門決定，將停靠落坡嶺站的K396次列車旅客轉移到附近村莊避險。

楊龍說，旅客中有40多名參加研學的孩子，但陪同老師只有3人。大家自發將條件相對較好的社區大禮堂留給他們使用。在7號車廂，一名男性殘疾旅客行動不便，車上7名退役軍人冒雨輪流將其背至居民家中。

在安家莊站，為保證不至于斷電，車站工作人員的海事衛星電話每半小時開機一次，以向北京西車務段匯報情況。

Z180次列車的旅客也被轉移至安家莊村臨時安置點和居民家中避險。

Z180次列車旅客回憶說，村里被褥有限，部分旅客出現感冒癥狀。8月1日，鐵路工作人員組成20多人的黨團員突擊隊，冒雨往返5公里，從列車上取回150多條毛毯，“一路風雨，謝謝他們！”

暴雨如注，氣溫降低，旅客們盼著一口熱乎飯！Z180次旅客趙冀說，列車工作人員全部上陣，頂著暴雨向老鄉們借來煤氣罐，給旅客們煮雞蛋、熬粥。

安全疏散，平安回家

8月2日上午，久違的陽光出來了，北京市解除洪水紅色預警。

5時30分，首批豐沙線K396次滯留旅客抵達斜河澗站，鐵路部門開行臨時列車，組織旅客統一乘車返回北京豐臺站。

此時，這趟列車的旅客被困近三天。北京市重點站區管委會會同鐵路部門已提前謀劃，為到站旅客開辟了專用綠色通道，組織專人接車，通過地鐵、出租車等方式安排旅客疏散。

17時30分左右，最后一批Z180次列車旅客，在鐵路工作人員和武警戰士的協助下徒步5公里前往乘車點，統一乘火車轉運至北京豐臺站。其中5名重點旅客，由武警戰士使用擔架運送。滯留在安家莊站的Z180次列車旅客全部安全轉運。

17時30分，從張家口站開來的臨時高鐵列車緩緩停靠在北京北站，滯留的K1178次列車旅客平安抵達。

“我們在張家口站等了兩天兩夜，就是要把他們平安地送到北京北站。”中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段京張高鐵車隊列車長閆成慧說。

8月3日凌晨，豐沙線安家莊站、落坡嶺站滯留旅客已全部平安離開安置點，由客車轉運至北京豐臺站。至此，豐沙線滯留的三趟列車旅客全部平安疏散。

一場暴雨，讓人感受到無情的天災，也留下了頂流而上的溫情。

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