經(jīng)由廈門港（含漳州轄區(qū)港口）吞吐的內(nèi)外貿(mào)貨物和進出廈門港的國際國內(nèi)航線船舶，今明兩年內(nèi)可繼續(xù)享受貨物港務費和引航費減免。廈門自貿(mào)片區(qū)管委會、廈門市發(fā)改委、廈門港口管理局日前聯(lián)合印發(fā)《關于廈門港2023-2024年部分港口收費標準的通知》（以下簡稱《通知》）。此次出臺的降費政策，預計每年將為企業(yè)減負超9000萬元。

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利好持續(xù) 降低廈門口岸進出口成本

自2017年起，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會會同港口、發(fā)改、財政等部門，持續(xù)推動口岸提效降費，在全國率先開展港口收費改革，已經(jīng)三次出臺港口降費政策。

廈門港現(xiàn)行降費舉措——《關于廈門港2021-2022年部分港口收費標準的通知》已于2022年12月31日到期。經(jīng)市政府研究同意，三部門聯(lián)合印發(fā)《通知》，延續(xù)減免部分港口收費的政策。此舉旨在進一步提升廈門港口競爭力，切實有效降低廈門口岸進出口成本，打造國際一流口岸營商環(huán)境。

《通知》明確，2023年1月1日至2024年12月31日，在貨物港務費上，我市繼續(xù)減免地方政府留存部分，即對集裝箱貨物和外貿(mào)散雜貨物按國家最新規(guī)定標準的50%計收，對內(nèi)貿(mào)散雜貨物免收貨物港務費，維持現(xiàn)行執(zhí)行費率。在引航（移泊）費上，航行國際航線船舶按國家標準執(zhí)行；航行國內(nèi)航線船舶維持現(xiàn)行執(zhí)行費率，即按國家標準的55%計收；對6萬凈噸以上的集裝箱船舶維持現(xiàn)行執(zhí)行費率，按凈噸6萬噸封頂計收引航費。

2022年，我市為港口企業(yè)減免貨物港務費7900萬元，減免引航（移泊）費1402萬元，共計超9300萬元。此次《通知》出臺對港航和進出口企業(yè)是一項巨大的利好，預計今明兩年每年繼續(xù)為港口企業(yè)減免成本超過9000萬元，兩年累計約1.8億元。

成效顯現(xiàn) 有力提升港口競爭力

一直以來，廈門自貿(mào)片區(qū)深耕港口營商環(huán)境，率先實施口岸降本增效，推出系統(tǒng)性、集成化的提效降費“組合拳”，打造“政府主動降費、市場陽光收費、行業(yè)協(xié)同規(guī)費、智慧服務提效、監(jiān)管創(chuàng)新便利、信用紅利護航”的工作模式，破解跨境貿(mào)易成本高、通關時間長、申報手續(xù)多等問題，持續(xù)提升口岸跨境貿(mào)易便利化水平。

“我們率先實施了三項地方性降費舉措:國內(nèi)航行船舶費率為國家標準的55%、集裝箱船舶按6萬凈噸封頂計費和節(jié)假日夜間加班只按一倍計費。”廈門自貿(mào)片區(qū)管委會規(guī)劃建設局相關負責人表示。

降費政策實施以來取得了明顯成效。廈門口岸營商環(huán)境跨境貿(mào)易指標進入全國標桿前列。2019年至2022年連續(xù)四年，獲得“十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”最優(yōu)評價。

廈門自貿(mào)片區(qū)管委會有關負責人表示，接下來將貫徹落實省委“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動部署，繼續(xù)聯(lián)合各口岸單位，不斷推動港口通關環(huán)境優(yōu)化提升工作再上新臺階，助力提升港口競爭力，打造國際一流口岸營商環(huán)境。

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