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廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭首個(gè)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場完成建設(shè)。

廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭首個(gè)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場已完成建設(shè)，近日順利通過竣工驗(yàn)收。其年通過能力達(dá)2.79萬標(biāo)箱，將保障我省重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出口享受更安全、便捷的服務(wù)，進(jìn)一步提升廈門港口服務(wù)能級，豐富東南國際航運(yùn)中心核心功能。

據(jù)介紹，這處位于廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭D15區(qū)的危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場，是由原先的普通貨物集裝箱堆場改造升級而來，占地面積為5332平方米，設(shè)置平面箱位155個(gè)，滿足第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品（以鋰電池冷危箱為主）并兼顧部分第8類貨物、光刻膠等的集裝箱堆存。作為危險(xiǎn)貨物冷藏箱“中轉(zhuǎn)站”，該堆場比普通堆場安全等級更高、專業(yè)性更強(qiáng)，滿足廈門港腹地市場的發(fā)展需求。

業(yè)內(nèi)人士表示，像是新能源成品鋰電池之類對溫度比較敏感的貨物，或電子產(chǎn)品、集成電路生產(chǎn)中經(jīng)常使用到的原材料光刻膠等，都需要由專門的危險(xiǎn)貨物冷藏箱來運(yùn)輸。此前廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭不具備此類集裝箱的堆存條件，相關(guān)貨物基本上采用“出口直裝”——危險(xiǎn)貨物冷藏箱提前報(bào)關(guān)，進(jìn)入碼頭后到岸邊橋吊下方直接裝船，全程“不落地”。

在“出口直裝”模式下，集裝箱運(yùn)輸受船舶到港情況限制，貨主企業(yè)的排期計(jì)劃比較容易受到影響。危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場投用后，廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭可全天候服務(wù)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆存、提取，更好服務(wù)省內(nèi)及周邊地區(qū)企業(yè)。

截至目前，廈門港已擁有海天碼頭、嵩嶼集裝箱碼頭、國際貨柜碼頭、遠(yuǎn)海集裝箱碼頭四個(gè)危險(xiǎn)貨物冷藏箱堆場，設(shè)計(jì)年通過能力約13萬標(biāo)箱，規(guī)模體量在國內(nèi)港口中處于靠前地位，將有效幫助相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，具有良好社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

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