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車作為一個家庭不可或缺的工具之一，它的舒適性、安全性成為了人們購車時非常重視的指標(biāo)。大部分家庭購車的預(yù)算都在10萬左右，這也讓各大汽車廠商在這個價位段開啟了內(nèi)卷模式，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，一汽奔騰打造的奔騰B70 從眾多車型中脫穎而出，以越級的舒適性體驗，成就中國轎車舒適標(biāo)桿。

作為中國一汽造車技術(shù)的集大成之作，奔騰B70一直將舒適性放在了重中之重。9月4日，中汽研新一批“舒適座艙”認(rèn)證結(jié)果在2022中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上發(fā)布，奔騰B70首批榮膺整車舒適座艙(6A)認(rèn)證榮譽(yù)，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產(chǎn)品。

那么奔騰B70有如此高的舒適性的玄機(jī)在哪里呢？首先，在整車的靜謐性測試中，奔騰B70以遠(yuǎn)高于整車SRC≥ 3000的A級評級標(biāo)準(zhǔn)榮獲靜謐之星認(rèn)證，更是得到了整車SRC（整車降噪指數(shù)）3091碾壓同級車的越級成績，在怠速情況下僅有38分貝，高速行駛時（時速120公里）也僅有67.6分貝的噪音，而同級車在相同情況下的平均表現(xiàn)分別為40分貝以及70分貝。這都要歸功于NVH大師傾力打造的、優(yōu)于同級車技術(shù)水準(zhǔn)的整個隔音設(shè)計。

而且奔騰B70是首款使用一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)的車型，通過提高車身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，使駕駛室內(nèi)噪音水平能和合資車品牌的B級車相媲美。

除了降噪以外，我們都知道新買的車大多數(shù)都有很難揮發(fā)出去的異味，而奔騰B70對甲醛、TVOC、PM2.5 等有害氣體能實現(xiàn)高效阻隔，抗菌性能達(dá)到了驚人的99%，這也達(dá)到了CN95 健康座艙的標(biāo)準(zhǔn)。保障了一家人健康綠色出行，對于有寶寶的家庭更是多了一層無形的防護(hù)。

平日里出門旅游遠(yuǎn)行最擔(dān)心的是什么？路途遙遠(yuǎn)而座椅又不舒服，這樣長時間開下來對脊椎的損害非常大，而奔騰B70推出了“舒悅座椅”設(shè)計理念，座椅設(shè)計更加符合人體工學(xué)，緩解長時間駕駛帶來的疲憊和對身體的傷害，在座椅舒適性認(rèn)證中更是以高于80分的A級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)榮獲舒適之星認(rèn)證。

還有大家比較關(guān)心的空間大小，奔騰B70整車尺寸為4810X1840X1455mm；還有2800mm的超長軸距，單單是這兩項數(shù)據(jù)我們就可以看出奔騰B70在空間達(dá)到了一個越級的表現(xiàn)，后排空間非常寬敞，頭部空間也很富余。

中國一汽的造車技術(shù)一直保持行業(yè)領(lǐng)先，奔騰B70就是中國一汽FMA技術(shù)架構(gòu)下的首款力作，售價10 萬起步卻能給用戶帶來全面越級的產(chǎn)品力，可謂中國精品家轎首選。

關(guān)鍵詞： 設(shè)計理念 高速行駛 重中之重