當(dāng)在馬路上聽見一陣轟鳴時，摸著自己這臺普通家用車，再聯(lián)想到它引擎蓋下的發(fā)動機，不免心生落寞。的確，在現(xiàn)如今家轎車型大多都是動力夠用就行的情況下，在這之中想要找到一臺能夠與大排量發(fā)動機較量的車型，猶如古時入川——難于上青天。

就連主流合資城市SUV，都全系搭載1.5T發(fā)動機，奔馳GLB甚至是1.3T，實力演繹“小馬拉大車”。而想要尋覓一臺排量大一點的、動力強一點的家用轎車，更是難上加難。

(資料圖片)

直到2020年11月吉利星瑞的到來，一臺功率達140kW、扭矩300N·m的2.0T發(fā)動機，外加7.9s的百公里加速，瞬間讓一眾競品車型相形見絀。市場對星瑞的積極響應(yīng)，也反映出消費者對大馬力A級家轎的廣泛需求。

然而，星瑞并不是我的推薦對象，因為現(xiàn)在，已經(jīng)有了更強大的挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，它就是一汽奔騰旗下的全新第三代奔騰B70（以下簡稱：奔騰B70）2.0T車型。

在奔騰B70 2.0T眼中，家轎并不等于將就。在大眾的認(rèn)知里，大排量發(fā)動機一般出現(xiàn)在高端車型上，而從奔騰B70 2.0T開始，這樣固有的認(rèn)知也開始被打破。

這套動力對于曾經(jīng)在馬路上受到大排量發(fā)動機挑釁的那位朋友來說，有絕對的吸引力，在看車時或許就已經(jīng)想到日后若再碰到這個場景，他一定會小小的較量一番。

具體來看，奔騰B70 2.0T具備效、省、勁、久、輕、凈等多項優(yōu)勢，在渦輪介入后，動力更加強勁，搭載的電控雙流道增壓器和6AT變速箱，讓新車的速度更加信手拈來，能夠滿足用戶偶爾對更穩(wěn)定澎湃動力輸出的性能需求。

結(jié)語：

無論是在同級別轎車中，還是和SUV車型相比，奔騰B70 2.0T的黃金動力組合都是完勝，“同級別家轎動力魔王”的稱號也由此而來。

在奔騰或者說整個一汽集團內(nèi)部來看，原本出現(xiàn)在中大型SUV車型上的動力組合搬到了這樣一款家轎產(chǎn)品上，不僅是動力的全面升級，也是品牌對該車型煥新的滿滿誠意。

此外，奔騰還推出了領(lǐng)先行業(yè)的“518服務(wù)權(quán)益”，為消費者提供了更全面的出行解決方案，全方位打造用車安心、買車放心、修車省心、養(yǎng)車貼心的全新服務(wù)體驗。

關(guān)鍵詞： 信手拈來 的情況下 以下簡稱