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1月2日，比亞迪、賽瑞斯、北汽藍谷等車企公布了2022年12月及當年新能源汽車銷量“成績單”。與2021年相比，多家車企新能源汽車銷量實現同比增長。其中，比亞迪股份在港交所公告稱，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，同比增長150%;全年新能源汽車累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。

此前一天，廣汽埃安、哪吒、理想、蔚來、小鵬、零跑、極氪、嵐圖等多家新能源汽車公司也公布了銷售業績，“崛起”二字成為普遍現象。1月2日，賽力斯(601127)披露了2022年12月的生產銷售函。去年12月，公司共銷售新能源汽車1.66萬輛，同比增長170.62%;其中，賽力斯銷售1.02萬輛，同比增長304.02%。1 - 12月，賽瑞思新能源汽車總銷量達13.51萬輛，同比增長225.90%。其中，賽萊斯累計銷售8萬輛，同比增長626.39%。賽力斯的銷售“成績單”，透露出新能源汽車市場的熱度。

同日，北汽藍谷還披露了2022年12月銷售快件。根據公告，去年12月，北汽藍谷單月銷售了9863輛新能源汽車，同比增長135%。今年1 - 12月，北汽藍谷累計銷售5.02萬輛，同比增長92.06%。

特別是新能源汽車的領頭羊比亞迪，在2022年實現了爆發式的銷售增長。1月2日晚間，比亞迪在港交所公告稱，2022年12月新能源汽車銷量為23.52萬輛，同比增長150%;全年新能源汽車累計銷量為186.35萬輛，同比增長208.64%。海外市場方面，比亞迪在2022年12月共在海外銷售了1.13萬輛新能源乘用車。

一天前，一些新能源汽車公司已經公布了2022年的前期計劃銷售“喜訊”，其中廣汽埃安2022年全年銷量達27.1萬輛，同比增長120%，創造公司交付新紀錄。廣汽埃安總經理古惠南表示，其2022年業績跑贏大趨勢，總體符合公司預期。支撐埃安取得上述成績的因素有很多，包括廣汽集團在新能源軌道上的早期規劃和積累、產品力的提升、營銷服務的改革等等。在最近開幕的2022年廣州車展上，埃安公布了每年至少推出兩款新車型的最新計劃，目標是到2030年銷量超過150萬輛。

此外，一些新勢力在2022年也取得了不錯的銷售業績，哪吒汽車、理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、零查等都突破了年交付量超過10萬輛的門檻。其中，曾經處于新車生產力量第二梯隊的哪吒已經取得了長足的進步。2022年全年銷量15.21萬輛，同比增長118%，在汽車生產新生力量中排名第一。理想汽車、蔚來汽車和小鵬緊隨其后，銷量分別為13.32萬輛、12.25萬輛和12.08萬輛，同比增長47.2%、34%和23%。后起之秀AITO問界與極氪的出貨量增長迅速，到2022年都超過了7萬臺。

關注高端新能源汽車發展的廠商發布了眾多車企新能源汽車銷售報告，反映了中國新能源汽車市場爆發的現實。據中國汽車工業協會(CAAM)稱，2022年國內新能源汽車銷量預計將達到670萬輛，同比增長90%。行業協會等第三方機構普遍對2023年新能源汽車的發展持謹慎樂觀態度。該協會預測，到2023年，中國將銷售900萬輛新能源汽車，同比增長35%。

平安證券預測，2023年新能源汽車銷量將增長36.8%。雖然業內普遍預計2023年新能源汽車銷量增速將放緩，但并沒有動搖車企在這一領域布局的步伐。與過去相比，越來越多的汽車公司選擇了這樣做資源能源投入高端新能源汽車布局。在近日開幕的2022廣州車展上，廣汽高端超級豪車系列旗艦車型正式亮相。這款新車預計定價30萬元，上市后將與Model3和蔚來ET5展開競爭。

蔚來汽車、理想等車企高管在接受媒體采訪時明確表示，30萬元以上的高端新能源汽車將在2023年迎來更廣闊的市場機遇。在產業日趨成熟、市場穩步升溫的背景下，中國新能源汽車企業不斷崛起已成為必然趨勢。其中，比亞迪率先進入百萬級豪華車市場。證券時報·e公司記者從比亞迪獲悉，比亞迪百萬品牌查找技術發布會將于1月5日舉行。首發車型的預告片展示了新車定位新能源硬越野SUV。比亞迪內部人士透露，該品牌匯集了比亞迪集團最前沿的技術成果和最創新的設計理念，將把新能源汽車的安全性和性能提升到一個新的高度。

關鍵詞： 同比增長 汽車市場 廣州車展