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        馬自達(dá)最本土化的SUV來了!CX-50能夠翻身成為爆款嗎?_全球焦點(diǎn)

        2023-01-04 22:26:22    來源:搜狐汽車

        馬自達(dá)在國內(nèi)的2家合資公司在2021年合并成一家后,馬粉們一定十分關(guān)心長安馬自達(dá)接下來的發(fā)展。終于,在2022年接近尾聲之際,長安馬自達(dá)發(fā)布了雙馬合并后的首款車型——CX-50。

        新車定位為緊湊級(jí)SUV,先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車型,匹配6AT變速箱,對(duì)于普遍鐘愛1.5T的國人來說,這套動(dòng)力系統(tǒng)能否討喜真的不好說。從目前公布的信息來看,基于中國市場(chǎng)打造的CX-50,算得上是馬自達(dá)在國內(nèi)最為本土化的車型,它的市場(chǎng)表現(xiàn)將關(guān)系到馬自達(dá)在華后續(xù)發(fā)展的成敗,重要性不言而喻。接下來,我們?cè)賮砘仡櫼幌滦萝嚨脑O(shè)計(jì)。


        (資料圖片僅供參考)

        外觀方面,長安馬自達(dá)CX-50采用馬自達(dá)經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)語言,在優(yōu)雅和和越野之間實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的平衡,在當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)越來越同質(zhì)化的趨勢(shì)中,CX-50有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

        前臉部分,新車采用了盾形的黑化中網(wǎng)設(shè)計(jì),中間鑲嵌有馬自達(dá)logo,下部有亮黑色的飾條包裹,兩側(cè)與上揚(yáng)的燈組相連,整個(gè)造型又一種不怒自威的效果。車頭下部搭配有十分粗獷的包圍,兩側(cè)是黑色網(wǎng)狀獠牙裝飾,與上部的精致優(yōu)雅相調(diào)和,讓整個(gè)車頭運(yùn)動(dòng)中透露著一些野性。

        車身側(cè)面,新車的整體造型簡(jiǎn)潔干練,車門把手采用了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),黑色窗框、黑色后視鏡與下部黑色護(hù)板相呼應(yīng)凸顯運(yùn)動(dòng)感,19英寸五幅輪轂比較精致,外擴(kuò)的黑色輪眉則有著越野車的粗獷之感。

        車身尾部,同樣是馬自達(dá)經(jīng)典的家族風(fēng)格,整體造型比較簡(jiǎn)潔圓潤,后尾燈采用類似前大燈的造型,內(nèi)部采用熏黑裝飾。車尾下部同樣有著寬大的黑色包圍,令整車的背影多了一些力量感。

        看到這里,許多朋友不免要說這套設(shè)計(jì)似乎變化并不大,也缺了一些當(dāng)下中國市場(chǎng)上的主流元素,諸如無邊界格柵、隱藏門把手、貫穿式尾燈等。筆者認(rèn)為流行元素看得多了難免審美疲勞,CX-50的整個(gè)設(shè)計(jì)大氣優(yōu)雅之中有些霸氣,還是挺符合國人審美的,你們?cè)趺纯茨兀?/p>

        在這次廣州車展上,新車還未對(duì)外公布內(nèi)飾設(shè)計(jì),不過我們可以通過海外版車型先睹為快。

        新車的內(nèi)飾依舊少了一些當(dāng)下流行的元素,中控臺(tái)上沒有大尺寸的懸浮屏,儀表盤也還是傳統(tǒng)的圓型指針樣式,只在中間位置嵌入了一小塊夜景儀表屏。中控區(qū)域的換擋機(jī)構(gòu)采用機(jī)械式擋把,并且用了最原始的大雞腿樣式。如果說上市后的CX-50采用海外版的內(nèi)飾,那不得不說它還是沒有拿捏到國人對(duì)車內(nèi)大屏以及屏幕所帶來的智能交互體驗(yàn)的鐘愛。

        看完新車的外觀內(nèi)飾,許多朋友肯定要質(zhì)疑這款車型到底哪里本土化了?

        首先,新車的尺寸更大了,其長寬高分別為4789mm、1920mm、1613mm,軸距長度則為2815mm,與市場(chǎng)上同級(jí)別主流車型相比,長、寬、軸距都更有優(yōu)勢(shì)。不過新車又有著同級(jí)車型最低的高度,這讓新車有著頗為運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),但是車內(nèi)空間會(huì)不會(huì)有些許壓抑呢?后續(xù)體驗(yàn)過后再和大家分享。

        第二,新車優(yōu)化了后排乘坐感受,不僅腿部空增加了55mm,地板也變得更平坦了,這些進(jìn)步說明其聽進(jìn)了用戶的意見。

        第三,新車還破天窗的搭載了一個(gè)面積較為可觀全景天窗,可見馬自達(dá)自我變革的決心和對(duì)中國消費(fèi)者的誠意。

        寫在最后

        綜上所述,長安馬自達(dá)CX-50的確在努力迎合中國消費(fèi)者的用車需求,但是也保留了品牌獨(dú)有的個(gè)性,能否在順應(yīng)市場(chǎng)和凸顯個(gè)性間達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)獲得市場(chǎng)的擁躉,還得看新車量產(chǎn)后最終的內(nèi)飾、配置以及價(jià)格。你們期待CX-50的到來嗎?

        關(guān)鍵詞: 長安馬自達(dá) 中國市場(chǎng) 審美疲勞

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