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每經記者：黃辛旭 每經編輯：孫磊

1月24日，據路透社消息，德國IG Metall工會表示，福特汽車計劃在歐洲裁員約3200人，包括多達2500個產品開發職位和多達700個行政職位，德國地區受到影響將最大。與此同時，福特汽車還會將一些產品開發工作轉移到美國。福特汽車方面對此不予置評。

福特汽車裁員背后，是該公司向電動汽車的轉型需要進行結構性調整。早在2022年3月，福特汽車宣布了一項大規模重組計劃，將電動汽車和內燃機業務單獨運營。其中，Ford Blue業務成為燃油車業務主體，負責公司旗下標志性汽車業務的盈利性增長，并為福特汽車其它業務單元提供車輛硬件工程和生產制造支持；Ford Model e業務將加速創新，推出更多具有行業突破性的電動汽車產品，形成規模效益，負責為福特汽車的各個業務單元提供軟件、智能網聯技術和服務的開發。

在業務重組的背景下，福特汽車的裁員計劃早已開始。2022年4月，福特汽車就因兩個新部門的重組，在美國削減了580個受薪和代理職位；2022年8月，福特汽車再次宣布，計劃裁減3000個受薪和合約工作崗位，被裁崗位主要在北美和印度地區。

福特汽車首席執行官Jim Farley更是多次表示，福特汽車有太多的員工，但隨著汽車行業向電動汽車和數字服務轉型，福特汽車缺少擁有相關技能的員工。因此，削減傳統崗位的同時，福特汽車也在推出大量與電動汽車業務相關的崗位。比如，2022年6月，福特汽車方面稱為了發展電動皮卡、電動商用車等業務，將在密歇根州、俄亥俄州和密蘇里州投資37億美元，新增6200多個工會制造崗位。

事實上，員工的替換更新只是福特汽車向電動化轉型的一部分。為了在智能聯網電動汽車新時代保持競爭力，福特汽車計劃從2022年到2026年投資超過500億美元，全面用于電氣化領域車型及動力電池技術的研發。據福特汽車官方數據，預計2026年的電動汽車產量將超過200萬輛；到2030年，福特汽車全球銷量中將有一半是電動汽車。

每日經濟新聞

關鍵詞： 電動汽車 結構性調整 產品開發