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近期，寧德時代在投資者互動平臺表示， 麒麟電池預計于2023年一季度量產，基于寧德時代第三代CTP技術。公司正致力于推進鈉離子電池在2023年實現產業化。

筆者曾經在《 打造 商業帝國： 盤點寧德時代2022年“大動作” 》一文中提及 麒麟電池合作始末。 回顧2022年8月，寧德時代與賽力斯集團股份有限公司共同宣布，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰略合作協議，AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。

同時，寧德時代與極氪智能科技有限公司共同宣布極氪是麒麟電池的全球量產首發品牌。極氪009為麒麟電池首發車型，極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000 km電池的車型。雙方已簽署五年長期戰略合作協議，基于深度合作關系，提升供需兩端聯動水平，推動新能源汽車科技進步。

從參數上看，據寧德時代稱，預計將于2023年一季度量產的麒麟電池，采用寧德時代第三代CTP技術，體積利用率最高可達7%，能量密度最高可達255 Wh/kg，都屬于行業領先水平。3.0版本 CTP電量比4680系統提升13%，可以實現整車超過1000 km續駛。

目前，寧德時代正在全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局。與此同時， 國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業市場持續增長，公司產銷量明顯提升。寧德時代將按需擴產，預計產能逐步釋放，以平穩生產保障客戶交付需求。

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