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封面新聞記者 李繼龍

2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive40L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區生產線，標志著寶馬沈陽生產基地累計生產500萬輛，也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士對沈陽團隊累計生產500萬輛的成就表示祝賀，并表示：“這一引人矚目的里程碑再次突顯了沈陽生產基地在寶馬集團成功發展中做出的重要貢獻。作為BMW iFACTORY戰略的先進范例，沈陽生產基地已經為電動化做好了充分準備，并將在未來發揮舉足輕重的作用。”

據了解，自2010年以來，華晨寶馬在華總投資累計已超945億人民幣，創造超過26,000個工作崗位，以實際行動貫徹“家在中國”發展戰略。當下，寶馬沈陽生產基地集研發、采購、生產為一體，年產能可達83萬輛，是寶馬集團全球最大規模的生產基地和最重要的新能源汽車中心之一。

“累計生產500萬輛的成就意義非凡。這輛誕生于最新廠區的純電動BMW i3，表明我們正在加速駛向電動化的未來。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示。“這體現了中國客戶對BMW汽車的強勁需求，也反映了我們持續交付高質量產品的能力。感謝合作伙伴和團隊長期以來的卓越表現，也感謝當地政府一如既往的支持。”

事實上，作為BMW iFACTORY總體生產戰略的先鋒，寶馬沈陽生產基地完美契合“精益、綠色、數字化“的未來生產方式，所有工廠均可靈活投產純電、插電及燃油車型，迅捷響應中國電動車需求的快速增長。

首款國產純電車BMW iX3于2020年底上市，在供應中國市場的同時也返銷歐洲市場。BMW i3于2022年上市，助推BMW純電動車銷量同比增長91.6%。喜慶第500萬輛下線之際，全新純電動BMW i3 eDrive40L正式上市，為寶馬奠定了2023電動化攻勢的基調。

另一方面，2023年寶馬集團也將延續強大的純電動車攻勢，將產品陣容增至11款，其中包括第三款國產純電動車BMW iX1。

同時，在純電領域寶馬集團對未來也有著清晰的規劃，預計將于2025年在全球交付第200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構架的BMW“新世代”車型(DIE NEUE KLASSE)。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，電動車累計銷量將達1000萬輛。

關鍵詞： 生產基地 華晨寶馬