1.專家建議車購稅減免政策再延長一年

在上周舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2023）專家媒體交流會上，第十三屆全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩在會上表示，新能源汽車增長趨勢不會因補貼政策的退出而改變，為了支持新能源市場發(fā)展，建議延續(xù)新能源汽車免購置稅政策。

(資料圖片僅供參考)

另外，他還建議政策最好提前預告，不要一年一預告，這樣也是給大家建立預期。比如車輛購置稅延不延，延多久，一次性提前公布，讓大家做好準備，避免市場大起大落。

2.威馬沈暉回應經營危機

進入2023年后，威馬汽車因“再降薪”、“全員停薪留職”、“欠薪搬離總部”等傳聞深陷輿論漩渦。威馬汽車董事長沈暉在社交平臺發(fā)文回應稱，過去一年因為疫情和市場環(huán)境的客觀影響，威馬確實遇到一些困難。“我們正在通過一系列降本增效的措施進行調整，全力保障復工復產，保障終端用戶的體驗。”

同時，沈暉還上傳了一則聲明。聲明中提到，網傳“威馬汽車財務部門擅自立項”、“企業(yè)靠黃牛刷單的千萬級項目”、“威馬汽車離職員工對財務部門發(fā)表‘公司管理層為自己項目開綠燈’”為不實言論和誤導性信息，將發(fā)送律師函并要求相關媒體刪除不符合事實的信息，停止誤導業(yè)界和大眾。顯然，這份“聲明”主要回應的是關于威馬“OA審批”方面的不實信息，至于降薪等傳聞，威馬“避而不談”。

3.華晨寶馬第500萬輛新車下線

2月20日，一輛全新純電動BMW i3 eDrive 40 L駛下BMW iFACTORY鐵西工廠里達廠區(qū)生產線，標志著寶馬沈陽生產基地累計生產500萬輛，也標志著寶馬集團電動化征程開啟新篇章。兩款配置車型的售價分別為38.39萬元和41.39萬元。

除了第500萬輛新車下線外，今年還是華晨寶馬在國內投產的20周年。華晨寶馬第一輛國產車型在2003年9月正式下線，截至2015年1月份，華晨寶馬第100萬輛下線，用了11年零1個月。第二個100萬，華晨寶馬用時3年；第三個100萬，華晨寶馬用時2年零1個月；第四個100萬，用時1年7個月；第五個100萬，用時不到一年半。

4.吉利銀河首款車型定名“銀河L7”

吉利銀河中高端新能源系列首款智能電混SUV命名為“銀河L7”，將在2月23日首發(fā)亮相。新車基于e-CMA智能超電架構打造，定位緊湊型SUV，將采用全新的設計理念并配備多種科技配置。

未來，該品牌旗下還將推出搭載純電、插混等動力系統(tǒng)的車型，這些車型都將使用吉利自研自造的CTP平板電池、三擋電驅DHT pro以及電控系統(tǒng)等。

5.比亞迪海獅諜照曝光

一組疑似比亞迪海獅的路試諜照在網上流傳，新車定位純電中型SUV，預計會在今年上半年發(fā)布。這車是比亞迪海洋動物系列的首款SUV車型，能夠看出采用了和海豹非常相近的設計手法。尺寸方面，車長4770mm，軸距2900mm，車身長度比護衛(wèi)艦07和唐更短，但軸距長了80mm。

內飾同樣延續(xù)海洋家族的設計語言，配備三輻式多功能方向盤和可旋轉的大尺寸中控液晶屏，換擋桿也是海豹同款的水晶式。有消息稱，這車將基于e平臺3.0打造，采用CTB車身一體化技術等，預計最大續(xù)航里程超過700公里。

6.主打緊湊型市場，上汽大眾朗逸XR或4月亮相

再來關注大眾朗逸XR車型的消息。新車將作為朗逸家族最新成員，主打入門級緊湊型轎車市場，可能會在4月份發(fā)布。

這車已經在上個月完成了申報，將提供三種前臉造型，車身配色也更加年輕化。車尾主要對尾燈的內部構造進行重新排布，并采用了中置的“LAVIDA”標識。尺寸方面，車長4561mm，軸距2651mm，尺寸介于朗逸和桑塔納之間。動力搭載的是1.5L發(fā)動機，預計也會匹配6速手自一體變速箱。

7.紅旗H6有望3月底預售

有媒體報道稱，紅旗B+級轎跑車H6有望在3月底開啟預售，4月份上市。這車外觀最大亮點是采用了轎跑式的車身結構，可以看作是紅旗H5的轎跑版。大尺寸進氣格柵內部沒有采用直瀑式設計，而是加入了點陣元素。霧燈區(qū)域的造型看上去也更活潑一些。

車尾主要對后包圍進行重新設計，中置雙出的排氣布局非常搶眼。動力將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率180kW，相比紅旗H5的參數(shù)有所提升，預計傳動系統(tǒng)依舊會匹配8速手自一體變速箱。

8.預售28萬起，飛凡F7首批試制車下線

繼飛凡R7之后，飛凡第二款量產車型——飛凡F7首臺批產試制車在上汽集團臨港智能工廠下線，進入上市交付前最后的產品驗證階段。據(jù)了解，飛凡F7將在3月底上市，此前的預售價格區(qū)間為28-35萬元。

新車定位中大型純電轎車，車長5000mm，軸距3000mm。同樣支持可充/可換電，CLTC工況下的續(xù)航里程分別為600公里和666公里。科技配置方面，配備RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，整車配置了32個傳感器，搭載包括激光雷達、采埃孚PREMIUM 4D成像雷達、800萬像素攝像頭、增強版遠距離點云角雷達等。

9.現(xiàn)代N品牌入華計劃曝光

我們從相關渠道獲得了現(xiàn)代高性能N品牌入華計劃的相關信息。據(jù)了解，現(xiàn)代N品牌最早會在2023上海國際車展上舉辦“China N Day”，后續(xù)還會有一系列的試駕和線下活動。品牌旗下首款車型預計會在今年第四季度上市，率先引入的車型可能是伊蘭特N，但具體時間暫時沒有公布。

這車在普通版車型的基礎上進行了一系列運動強化，擁有更加運動的外觀和內飾。動力將搭載2.0T發(fā)動機，匹配8速濕式雙離合變速箱，零百加速時間5.3秒。早前市場曾傳出伊蘭特N將國產，但從現(xiàn)有信息來看，國產的可能性并不大。

10.全新日產納瓦拉動力能提升嗎？

全新日產納瓦拉渲染圖曝光，作為全新?lián)Q代車型，前臉更換全新的矩形熏黑中網，燈組由日產家族回旋鏢式更換為造型更獨特的C字形樣式，頗具日產途樂的感覺。另外，還對輪拱、尾燈、前后保險杠等位置進行了調整。

而國內市場，納瓦拉一直因為動力而飽受詬病，如果能匹配一款動力更強勁的發(fā)動機，想必銷量也能有更好的表現(xiàn)。

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